貝納利小獅子500也選擇了“現(xiàn)代復(fù)古”設(shè)計手法，但家族化設(shè)計要素引人注目。
遺傳貝納利(1956年)幼獅125的整體風(fēng)氣保持不變，同時混合了現(xiàn)代元素。車輛線條簡潔，體型豐富，同時帶有一定的運(yùn)動氛圍。
內(nèi)嵌2缸水冷4沖程500CC(精密位移499CC)發(fā)動機(jī)1個，DOHC各缸4閥，缸直徑行程6966.8，壓縮比11.533601。最大馬力47.6匹，最大功率在8500轉(zhuǎn)時為35千瓦，在5000轉(zhuǎn)時爆發(fā)了45納米的最高扭矩。采用國際六檔，濕式多離合器，鏈條傳動。坐墊高度790毫米，油箱容積12.7升，油耗4.5升，每100公里[續(xù)航280公里]，0百加速5.6秒，最高時速160公里，準(zhǔn)備質(zhì)量207公斤。
配有電車LED光源、分屏液晶儀表、雙加速器電纜、前后ABS。搭配前置320毫米雙盤和4活塞卡箍，使用后置260毫米單盤單向單活塞卡箍。安裝倒置(125毫米行程)前叉，后部預(yù)先安裝彈簧式手柄，可調(diào)節(jié)沖擊。安裝了上部120/70-ZR17、下部160/60-ZR17的出水口Angel ST真空輪胎。
小獅子500用復(fù)古的車操作和容貌取了其精華，但工作和質(zhì)量并沒有去那棵壞柏樹。
那么，你會在同價位的國產(chǎn)復(fù)古街車中選擇小獅子500嗎？請留言。
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