先看圖再說，廣陽町有不同的位移，這里選擇賽艇250ABS版，價格是26800。

終身神經(jīng)病RT3ABS版，價格也是26800。

貝納利銀色刀片ABS版，價格23800。

總的來說，這車整體還可以，但由于之前早期產(chǎn)品的不負(fù)責(zé)任，在車友們心中留下了不可挽回的壞印象，現(xiàn)在也處于還債階段，名聲不好，真的回應(yīng)了那部電影中的臺詞3354。遲早要還的！

從某摩托車媒體的大型摩托車調(diào)查來看，似乎可以更好地說明問題。

有點悲慘，不是嗎？好吧，驃騎部也不想在這里落井下石。

重點當(dāng)然是在廣陽水晶250ABS版和神經(jīng)病RT3ABS版之間選擇。

Sycoron RT3ABS的發(fā)動機采用韓國進口250CC雙凸水冷4閥發(fā)動機，實際位移為247CC，德爾福噴霧系統(tǒng)，最大功率為17.5kw/8000轉(zhuǎn)，最大扭矩為22.5NM/6500轉(zhuǎn)，數(shù)據(jù)與等量級車型基本一致，部分?jǐn)?shù)據(jù)略占優(yōu)勢。

從廣陽精250ABS版來看，發(fā)動機采用單獨水冷2閥設(shè)計，排放249.1CC，最大功率為16KW/7500轉(zhuǎn)，最大扭矩為22NM/6500轉(zhuǎn)，比賽CORON RT3略小。但是這種小差距在正常乘車中很少感覺到。

從功率性能上看，SICOLON RT3的動力特性在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)比較均衡，在中低速下加速力強，高速也不會減弱，而廣陽精密250是兩個閥門設(shè)置，因此在中低速下減速。但是高速比神經(jīng)病略遜一籌。當(dāng)然，這只是比較界限，所以這個比較沒有太大意義。(大衛(wèi)亞設(shè))。

燃燒的質(zhì)感上，光釀井250的怠速噪聲比SIKOLON RT3小，聲音不太大，但高速的振動要比KOLON RT3，這可能是因為與發(fā)動機采用的兩種閥門形式有關(guān)。

賽艇250比SICOLON RT3稍強，做工精細。

SICORON RT3的照明系統(tǒng)采用LED光源，日間行車燈、清晰易讀的LCD大型儀表、標(biāo)準(zhǔn)無鍵啟動、一鍵打開水桶、側(cè)踢、失速、雙USB充電接口、保稅ABS、非常充氣。

廣陽水晶250ABS版配有LED一行燈，但大燈是鹵素?zé)?，沒有鏡片，很遺憾。汽車等級的大型儀表板、信息顯示前部、液壓撐桿坐墊、USB充電接口、ABS、剎車系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、top 3活塞鉗后雙活塞鉗、剎車系統(tǒng)規(guī)格比SICOLON RT3強，但其他舒適性配置不如SICOLON RT3。

綜上所述，騎馬部的觀點是稍微偏愛終身神經(jīng)病RT3的，總體上平衡得很好。其實這車是韓國大林Q3的底子，本身實力還可以。再加上終身的改善，舒適度上提高了很多，所以更有吸引力一些，但是這兩輛車的差別很小，整體素質(zhì)也還可以。