通勤10公里以內(nèi)，看了預算10000元，校格125，有其他推薦嗎？

這是后臺的一位車友留言的問題。描述如題。

通勤10公里以內(nèi)再適合摩托車。1萬韓元的預算恰巧又看了校格125。基本上很合適！不知道題主還在糾結(jié)什么。按理說，直接選擇就行，不必東張西望地選擇。

建造雅馬哈橋格125是小巧實用的踏板，復古和優(yōu)雅適合不同品味的毛羽。身材矮小緊湊的除了彪形大漢，基本上不挑人。售價7680不太符合工薪階層的消費習慣。最重要的這輛車搭載的雅馬哈核技術動力除了耐久性好外，動力和油耗也比較理想，所以這種重要的東西就是值錢的。(大衛(wèi)亞設)。

這里的原因不得而知。題主可能看不到校格125，也可能沒有單純討厭的理由。(威廉莎士比亞。泰姆派斯特。)既然如此，我們再看看吧。同樣的價格還有什么小踏板值得推薦？

其實，10000預算，通勤10公里的需求，推薦滑板車，甚至現(xiàn)在市面上的任何車型都可以承受這種需求，但是既然是車型推薦，我們就要找比較有代表性和特點的車型介紹給題主。

第一輛五羊本田NX125的價格是9590件

這是歐陽本田推出的比較有活力的小踏板。這種設定可能更符合當前主流審美需求，對年輕的毛友也更有吸引力，所以不喜歡復古類的會更有生機。(大衛(wèi)亞設)。

動力方面，這輛車與歐陽本田過去的125滑板車沒有太大區(qū)別。整個機器的運行質(zhì)量比較好，動力和油耗也比較理想，完全可以用于一般通勤代步，所以如果重視動態(tài)外形，NX125可能會有更多的選擇。(莎士比亞，《北方探索》)。

第二屆濟南鈴木UY125街9380起

這是上市已有一段時間的車型，但其熱度始終沒有驟減。畢竟那是有實力的網(wǎng)紅踏板。這種表現(xiàn)之所以可能，主要是因為在新上市的那個階段打破了滑板車固定不變的外觀，非常實用地展示了它的性能，所以UY125仍然是可以選擇的車型。大衛(wèi)亞設(David Assell)，Northern Exposure(美國電視劇)。

第三次建設山河旭鷹125個，每只7680個。

這是建設雅馬哈新推出的車。教格125和最大的區(qū)別是外觀的表現(xiàn)。根據(jù)其外觀，個人會習慣性地稱之為電氣化的建設雅馬哈125滑板車。這輛車的外形和現(xiàn)在的一些電動車非常相似，所以想體驗一下不同的外觀。這輛車也值得注意。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)。

第4號侯爵UCR125的價格是9080件

也是豪作推出不久的車型。與以前的車型相比，除了外觀上的差異外，還進行了車軸距離延長、剎車聯(lián)動系統(tǒng)集成等強化處理。都是明顯的亮點和優(yōu)點。而且，隨著上一代USR125比較好的騎行成果，這輛車也是通道狀態(tài)下值得選擇的車型。(大衛(wèi)亞設，Northern Exposure)。

以上四點就是這種需求下的推薦。最終選擇是哪一個？主要參考題主的個性化要求或教格125的表達，很容易找到，可以使用能滿足的滑板車作為一般通勤代步。(大衛(wèi)亞設)。

你好，我是司機。謝謝分享。