米蘭車展上不僅有大型排氣量新車亮相，部分初級小型排氣量也同樣出眾。(威廉莎士比亞、米蘭、米蘭、米蘭、米蘭)例如，貝納利除了新型探險車TRK800外，還帶來了“幼獅”復(fù)古家族的弟弟-2022型Leoncino 125。新車的排量很小，但家庭特征仍然很明顯，所以很容易引起興趣。
橢圓車燈、馬蹄形同伴燈、運(yùn)動和復(fù)古相結(jié)合的油箱和后座、配色方案、擋泥板上的“獅子”等，都是熟悉的感覺。但是與國內(nèi)排放量最小的成員“幼獅250”相比，在車架、排氣等硬件方面有所區(qū)分，看起來像TNT150紅寶龍用的套裝。但是，作為小排量“圖巴”車型，大多數(shù)零部件都是與上層共享的，所以結(jié)構(gòu)上不用擔(dān)心。
“年輕獅子125”的動力并不薄弱。排氣量125cc單機(jī)水冷4閥發(fā)動機(jī)，最大馬力12.8匹，最大扭矩10納米，符合電動噴霧系統(tǒng)和6檔變速箱，符合歐洲5排放標(biāo)準(zhǔn)。配置方面是同級別的正常水平，沒有雅馬哈在當(dāng)?shù)厥袌鐾瞥龅腦SR125那么夸張。包括LED燈源、LCD儀表、前后盤式制動器、CBS聯(lián)動制動器、35毫米反轉(zhuǎn)前減震、中央單后減震、前110后130輪胎等。
因?yàn)檫@是面向歐洲市場的特級車型，所以“小獅子125”對國內(nèi)車友來說可能很陌生。但是對于很多新手來說，能夠獲得可控的排氣量、可接受的價格范圍和高顏值會更有吸引力。車友們，你們希望“小獅子125”出現(xiàn)在國內(nèi)市場嗎？就像摩托車信息一樣，關(guān)注老凱，點(diǎn)擊、收集和共享信息！
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