昨晚，國家工信部發(fā)布了第355個部署公告?，F(xiàn)在讓大家看看！

貝納利TRK700

配備了直列雙缸693cc發(fā)動機(jī)，最大功率56千瓦，檢修質(zhì)量220公斤。從照片上可以看出，工廠配備了三箱支架，但沒有三箱。

TRK700似乎離上市不遠(yuǎn)。如您所見，公告申請了兩份，上市時也要分發(fā)鋁車輪和車輪板。

貝納利小獅子150

貝納利小獅子系列的入門級車是入門，但配備了ABS！希望上市時的價格能讓大家滿意！

最大功率為11.5千瓦，對初級練習(xí)者來說絕對足夠，配備ABS，為初學(xué)者提供更多的安全性！

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QJ驍800

看這個公告，應(yīng)該也是分了旅行版（網(wǎng)輪）和都市版（鋁輪）吧！799cc的排量，71Kw的最大功率，247kg的帶三箱整備質(zhì)量，大家會愛嗎？

賽科龍RX3S

賽科龍也是物盡其用，401機(jī)子瘋狂造車，380機(jī)子用來賣錢支持401。這不，RX401剛發(fā)布，又來一個。

高金THOR1000

在21年重慶摩博會亮相的國產(chǎn)公升級巡航——高金THOR1000終于下公告了！高金的GK1200應(yīng)該也是這兩天上市。至此，由高金拉開了國產(chǎn)公升級的序幕。不知道在21年西安摩展亮相及發(fā)布的浙江奔達(dá)此刻是什么感想，唐刀的公告大家好像也還沒看到呢吧??？

這臺V型雙缸、997cc實際排量的發(fā)動機(jī)，最大功率66kw，配備了博世ABS，后胎尺寸為240/40-18，沒有用“夸張的”310后胎。

高金踏板

看到這里你是不是覺得我寫錯了，然而這真的是高金造的（代工）復(fù)古踏板。據(jù)專業(yè)人士稱，這是國外品牌“蘭美達(dá)”，這款車由高金代工生產(chǎn)且返銷國外，不過國內(nèi)應(yīng)該也會上。大家期待這樣的踏板嘛？

升仕350踏板

升仕的車友/粉絲、踏板車友好像都很期待這款車。今年升仕全系更新到了350cc，不知道明年還會有什么新花樣。也不知道350的踏板座桶會不會留給用戶改裝的空間了。

濟(jì)南鈴木U家族

UE125

這應(yīng)該就是常規(guī)的公告申請，從參數(shù)和外觀上沒看出啥區(qū)別。

和之前的一樣，前輪碟剎或鼓剎區(qū)分版本，尾箱或尾架區(qū)分版本。

在這個油價暴漲的時代，很多人都會選擇去購買一輛小踏板來代步。U家族確實是一款非常適合市內(nèi)通勤的摩托。

UY125

UY則是只區(qū)分碟剎或鼓剎

這顏色應(yīng)該是百年版的吧~

凱越321F系列

在21年摩展，凱越亮相了321復(fù)古系列——321F和321F包頭版。

包頭版的外觀，喜歡或是能接受的人確實比較少。

對比普通版的321F，個人覺得普通版更有硬派復(fù)古的感覺。棱角分明的外觀，不管是辨識度還是接受度都是比較高的。

兩款僅僅是外觀區(qū)別，發(fā)動機(jī)用的都還是那一臺直列雙缸322cc的機(jī)子，最大功率30.5kw。

三陽九妹

之前出了九妹夫，這次升級了外觀九妹的也來了。

對比上一代九妹，新款的長寬略有增加，外觀也有些許改變。

洛嘉后浪

在嘉陵coco取得了巨大的市場之后，各大老牌廠家紛紛效仿，出了各種彎梁，比如宗申Yami，五羊喜洋洋等等。洛嘉也不例外，出了普通版和賀歲版的后浪之后，現(xiàn)在又推出了一款裸把的彎梁。

洛嘉也是一個很有年代的老牌企業(yè)了，以前是兵裝集團(tuán)，現(xiàn)在和大陽在一起，叫北方易初集團(tuán)。

嘉陵復(fù)古

嘉陵真的在復(fù)古路上一去不復(fù)回，一路干到頭。

125cc的小復(fù)古，有多少人會為情懷買單呢

油的說完，來說說電車~

電動是趨勢，這毋庸置疑，但是對于熱愛汽油機(jī)轟鳴聲的摩友，電車就沒了靈魂。國內(nèi)廠家在發(fā)動機(jī)上無法超越國外，但是在電車上努努力可以做到彎道超車。

春風(fēng)-極核

極核推出了AE8后，緊接著公告又申請了一臺。

這臺外觀和AE8非常相似，但在配置方面，應(yīng)該是屬于入門級的電摩。2.5kw的最大功率相比于AE8的12.5kw，只能說是小弟弟了。從圖片上來看，前卡鉗也是普通的碟剎，尾部的鏤空轉(zhuǎn)向燈也取消了

取而代之的是尾架和扶手。由此可以看出，這臺車面向的群體是比較大眾且實用的市場，而并非是像AE8那么極限的玩家。

春風(fēng)-電狒狒

摩托廠家都喜歡把mini車型改電，像銀鋼就是，之前有出過電動怪獸。

這臺電狒狒擁有5kw的最大功率，用的應(yīng)該也是鋰電池，但是猜測電池不會超過72v60a，因為受限于體積和重量。

不知道這臺電狒狒的市場反響如何，期待后續(xù)。

宗申-森藍(lán)ES5

據(jù)說這款車在極核AE8發(fā)布之后，網(wǎng)上就有視頻流出。但是看這款車的配置，并不能和AE8相提并論，最多和上面那臺“低配版AE8”比比。

同樣是5kw的電機(jī)，森藍(lán)這臺的是產(chǎn)自浙江全順的，玩過電摩的朋友應(yīng)該對這個品牌不陌生。

外觀方面，森藍(lán)這臺的車頭就很有“宗申家族化”設(shè)計。據(jù)說這臺車配備了60V31Ah的電池，根據(jù)經(jīng)驗判斷，這輛車的極速應(yīng)該在80-90，續(xù)航里程大概在60-80km左右。

虬龍

這也是一個比較小眾的品牌，在國內(nèi)賣得并不是特別好，但是它有著一批忠實的玩家。與其說是忠實，不如說是有錢。

虬龍在國內(nèi)賣得不便宜，這臺新公告的車型，看功率也不會便宜的。10kw的最大功率，配備賽福ABS，前后碟剎，中置電機(jī)皮帶傳動，純粹越野基因，這臺車看來是不能上電自牌了。

哦對了，虬龍的電自公告被撤銷了，所以之后市面上的虬龍一律不能上電自牌，包括輕蜂，而且大概率會漲價賣，所以喜歡的朋友抓緊去買吧！

355批次公告就為大家介紹到這里，感興趣的朋友也可以到工信部查找更多你喜歡的品牌是否出了新車，在這里就不一一列出啦。你最期待的車型是哪幾款？

本文由 有一點(diǎn)點(diǎn)會騎車 發(fā)布于摩托范APP

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