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最近，全江新的大型排氣量街車照片在網(wǎng)上流傳。眼角的朋友一眼就能看出是黃龍600系列的繼任者，但車身外觀發(fā)生了很大變化，已經(jīng)幾乎找不到上一代車型的影子了。對于擅長下屬新產(chǎn)品更換手術(shù)的錢江來說，這次不僅是頭部，還有油箱、座椅墊、后搖臂，還有
從車身標識和發(fā)動機上的“QJMOTOR”可以看出，這款新車很有可能懸掛在錢江摩托標識上，與貝納利品牌失去聯(lián)系。品牌獨立是錢江一直想做的事情。一提到貝納利，就能聯(lián)想到前江。這并沒有降低貝納利的格調(diào)。
對于配置，錢江版的TNT600使用液晶儀表、Mazuqi前叉、Brembo M4.32卡箍等規(guī)格，制造高度與TNT600大致相同，但輪胎已改為Margis提供的產(chǎn)品。
新車型號疑似SRK600，讓人聯(lián)想到全康海外品牌KEEWAY推出的黃龍海外版RK6。因為車身油箱位置還沒有出現(xiàn)Logo，所以不確定這輛車是否是出口專用的。
貝納利平所屬的TNT600i上市后不久，車身的大部分設(shè)計都沿用了老TNT600 ABS和BJ600GS的設(shè)計。除了前燈，變化不是很大。
之前的申報圖也沒有這次“全強600”的樣子。
摘要：
錢江和貝納利品牌的脫離對兩個品牌都有好處，也能刺激錢江工程師設(shè)計師們的創(chuàng)新力。這次曝光的新產(chǎn)品就是一個很好的例子。目前貝納利TNT600i的售價為46800元人民幣。如果錢江想吸引消費者，進行一些差異化，首先要做的就是把這款新車的售價降低到TNT600i以下。從配置來看，回到39800韓元時代是沒有希望的，但可以用高低來區(qū)分，也是不錯的選擇。最后預測新車的官宣時期，下半年很有可能會見國內(nèi)消費者。
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