[指南]摩托車暴力磨合者，對吧？

如何配新摩托車，如何配新摩托車發(fā)動機一直是各大摩托車論壇和眾多民間專家爭論的焦點。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《讀者》)眾說紛紜，每個人都有道理，茶友們很難找到正確的答案。一般來說，運載新車的方式基本上分為工廠要求的“溫和派”和堅持暴力的“暴力派”。

在討論什么磨合方法好之前，先談談為什么要打磨摩托車發(fā)動機。幾年前，當機械零部件加工技術還沒有那么精細的時候，發(fā)動機的零部件都不可能完美制造出來。零件精度不足，生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題有時會導致發(fā)動機故障。因此，通過打磨發(fā)動機發(fā)現(xiàn)隱藏的問題，打磨發(fā)動機內(nèi)部的零部件成為了非常重要和需要認真對待的事情。(威廉莎士比亞、坦普林、發(fā)動機、發(fā)動機、發(fā)動機、發(fā)動機、發(fā)動機、發(fā)動機、發(fā)動機、發(fā)動機、發(fā)動機、發(fā)動機)。

但是那已經(jīng)是很多年前的事了。

目前，由于精密的加工技術、生產(chǎn)過程的優(yōu)化和更嚴格的質(zhì)量管理，出現(xiàn)發(fā)動機問題的概率大大降低了，但這并不意味著我們可以完全放棄執(zhí)行。發(fā)動機的閥門、缸壁、活塞環(huán)仍然需要一些適應期才能完美地協(xié)同工作。(特別是活塞環(huán)和缸壁的密封)現(xiàn)代車型認為完全沒有必要打磨，可以隨意“制作”的觀點是錯誤的。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

那么，最好的發(fā)動機方式是什么呢？

溫和派：

制造商推薦的磨合時間一般是1000英里(1600公里)，在這1600公里內(nèi)還有另一個重要的時間點：500英里(800公里)。在此期間，你要小心對待你的發(fā)動機。

首先，根據(jù)供應商的不同，對發(fā)動機可以使用的最大轉(zhuǎn)速有要求。川崎的要求在800公里以內(nèi)，最高轉(zhuǎn)速不超過4000轉(zhuǎn)。雅馬哈的要求相對寬松，800公里以內(nèi)的最高轉(zhuǎn)速不能超過8000轉(zhuǎn)。在800公里到1600公里之間，川崎的要求不能超過10000轉(zhuǎn)，雅馬哈的要求不超過11000轉(zhuǎn)。

日本制造商有這樣的要求，但沒有嚴格限制最高速度。如果你想在車0公里的時候把轉(zhuǎn)速拖到虹口，你還是可以做到的。例如，新的寶馬S1000RR必須一輩子解鎖兩次轉(zhuǎn)速，才能使用全轉(zhuǎn)速(紅色轉(zhuǎn)速)。超過800公里將解除6000圈的限制，超過1600公里將解除9000圈的轉(zhuǎn)速限制。這種限制是強制性的，必須到寶馬指定經(jīng)銷商才能解除。如果不解除轉(zhuǎn)速限制，汽車到達有限的轉(zhuǎn)速區(qū)域時，會自動斷油，無法發(fā)揮汽車的最大性能。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)) (這說明現(xiàn)代摩托車仍然需要打磨)

第二，鱷魚相信很多人能在不超過轉(zhuǎn)速限制的情況下堅持下來，但這并不意味著符合所有要求。(威廉莎士比亞、鱷魚、鱷魚、鱷魚、鱷魚、鱷魚、鱷魚、鱷魚、鱷魚)在磨合期間，經(jīng)常被誤解的一個問題是，要溫柔地使用發(fā)動機，保持穩(wěn)定的速度。

這種方法完全錯誤，保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速無助于活塞環(huán)和氣缸壁之間的打磨。甚至在磨合期間，我們要避免高速公路巡航，使發(fā)動機長時間以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。

正確的執(zhí)行方法是盡可能使用可用的轉(zhuǎn)速。如果轉(zhuǎn)速限制為6000轉(zhuǎn)，請嘗試使用3000 ~ 6000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，勤換齒輪，以不穩(wěn)定的速度行駛。(多條彎道或交通順暢但需要加快速度的國道乘車)。

另一個主要要求是：

1.總是等到車熱(發(fā)動機達到指定的工作溫度)再騎。

2.除緊急情況外，避免加速和緊急剎車。

3.請不要開牽引車，放慢速度，提前齒輪，使發(fā)動機保持在舒適的運動狀態(tài)。

暴力主義者：

這個派別堅持用比較暴力的方法，例如馬力機打磨和賽道跑。

等。（注意，暴力磨合不等于無腦拉高轉(zhuǎn)的粗暴磨合）

使用這種方法，如果你可以找到專業(yè)的馬力機技師或者可供使用的賽道，磨合的時間會被大大的縮短，馬力機上的20分鐘，一個賽道日就可以把新的引擎完全磨好。

鑒于國內(nèi)的馬力機少之又少，賽道也不是普通車友能夠輕易接觸到的，鱷魚在這里介紹一種比較簡單的暴力磨合方法。

1.檢查車輛，確保機油處在一個良好的狀態(tài)。啟動車子，等引擎溫度上到正常的工作溫度。

2.尋找一條交通比較通暢，可以讓你開油加速的公路（至少可以低檔位開油）。然后開始從低轉(zhuǎn)速（車輛轉(zhuǎn)速的前三分之一，如果你的引擎紅區(qū)是15000轉(zhuǎn)，低轉(zhuǎn)速就是5000轉(zhuǎn)，或者稍微再低一點）拉到中轉(zhuǎn)速（引擎紅區(qū)15000轉(zhuǎn)，中轉(zhuǎn)速就是7500轉(zhuǎn)），然后減速，或者升檔把轉(zhuǎn)速降下來，循環(huán)往復這個操作。

3.這樣行駛20公里之后，靠邊停車，關掉引擎，讓車子休息20分鐘。

4.休息完畢之后，重復步驟2。這次將最高使用轉(zhuǎn)速向上加1000轉(zhuǎn)。（如果上次最高拉到7500轉(zhuǎn)，這次就可以拉到8500轉(zhuǎn)）。同樣，在騎行20公里之后，停車，關掉引擎，休息20分鐘。

5.不斷重復，每次休息之后可使用最高轉(zhuǎn)速向上加1000轉(zhuǎn)，直至使用到紅區(qū)轉(zhuǎn)速。

鱷魚本人對這兩種磨合方法沒有偏見，兩種方法均有大量的成功案例，只要不是無腦的粗暴磨合，用以上哪種方法，你應該都能夠磨好一臺新引擎。

再來談談?chuàng)Q機油（油濾）的問題，一般來說，在第一個800公里跑完之后，就應該馬上更換機油。這次可以使用原廠標配的普通礦物機油（以雅馬哈R1為例，可以使用雅馬哈官方出的SAE 10W-40）。礦物機油不僅便宜，還可以在這個階段更好的幫助引擎磨合。（全合成機油過薄，無法有效的在這個階段幫助引擎磨合）

在跑完1600公里之后，就可以開始使用全合成機油了。有些人喜歡把全合成機油吹得很神，認為全合成機油可以增加動力，保護引擎，并讓引擎工作的更加順滑。這大部分的所謂好處都只是心理作用而已，全合成機油的主要作用是：（1）幫助引擎更好的應對不同的天氣狀況和溫度變化；（2）全合成機油使用壽命相較于普通礦物機油來說較長。你完全可以繼續(xù)使用廠家出的普通礦物機油，記得常換就好。

關于機油，還有一個傳說是：你應該在第一個50公里之后就更換機油，然后300公里再換一次。這樣做是有益無害的，機油肯定是新鮮的好。但這樣做到底能帶來多大的好處，是否值得為之花去的時間和金錢，誰都沒有一個準確的答案。鱷魚個人觀點是處理好800公里和1600公里的機油（油濾）更換就足夠了。（當然，如果你的騎行方式比較暴躁的話，把換機油的時間適當向前提前一點也是可以的，鱷魚本人是500公里換一次，1200公里換第二次）

（一個優(yōu)秀的駕駛?cè)?應該對自己負責,對家人負責,對他人負責.對生命心存敬畏,時時刻刻提醒自己,遵守交通規(guī)則.因為,活著才是生命的一切.安全駕駛從這里開始! ）

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