名車介紹：寶馬“拿鐵”，顏值、性能、電動(dòng)都是亮點(diǎn)。

這一期雖然漲不了多少高，但依然有吸引力的復(fù)古車型，就是寶馬旗下的R NineT，中文明拿鐵。

拿鐵是寶馬摩托車2014年推出的老式汽車，目前內(nèi)地市場(chǎng)銷售的版本有21個(gè)，根據(jù)車身配色、配置、設(shè)置等詳細(xì)差異，有10多個(gè)版本。

1.從外觀上看，這款寶馬拿鐵非常簡(jiǎn)單干練，沒(méi)有多余的設(shè)計(jì)，即使是外觀裝飾也很少“可憐”，連左右保護(hù)板都沒(méi)有，直接采用框架作為車輛后半部分的裝飾。

但是這種“小氣”的設(shè)計(jì)并不是這輛車的精髓，而是凸顯了復(fù)古車最原始的味道。結(jié)合它圓潤(rùn)風(fēng)格的應(yīng)用，這輛車有復(fù)古格調(diào)，是復(fù)古粉絲比較喜歡的車型。(莎士比亞、坦普林、溫德玲、溫德玲、溫德玲、溫德玲、溫德玲)

2.因?yàn)槭莗owerparformance，寶馬系列車型，所以這個(gè)拿鐵可以充分發(fā)揮“拳擊手”引擎的優(yōu)點(diǎn)。所以毫無(wú)懸念地使用1200cc的水平對(duì)齊引擎。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用實(shí)際位移1170cc、壓縮比12.0:1、風(fēng)油冷卻、雙頂凸輪軸每缸4閥設(shè)計(jì)。

它的最大功率81千瓦，最大扭矩116N m，配套國(guó)際六檔變速箱，傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)形式。根據(jù)它的動(dòng)力特性，將中低速速度特性與水平對(duì)齊結(jié)構(gòu)相結(jié)合，將會(huì)獲得能兼顧全段動(dòng)力的實(shí)際性能，尤其是低扭轉(zhuǎn)方面更為出眾。

隱藏傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)也將成為這輛車的一大亮點(diǎn)，不僅能有效避免后期高頻保養(yǎng)，還能在一定程度上提高行車安全，避免鏈條的麻煩，同時(shí)提高這輛車的格調(diào)，使其看起來(lái)像高級(jí)車型。

3.車身結(jié)構(gòu)，作為工業(yè)級(jí)車型，寶馬拿鐵車長(zhǎng)達(dá)到2105毫米，軸距保持在1522毫米，設(shè)置了歐洲人乘坐的805毫米座椅高度，油箱體積為17L，具備219公斤的保養(yǎng)質(zhì)量。這種設(shè)定方向不僅保證了車輛的輕便性和可操作性，還為乘車舒適性創(chuàng)造了一定的條件。

4.配置水平，21拿鐵使用指針儀表、電車LED燈源、前反轉(zhuǎn)減震器、后中央減震器、前雙盤(pán)制動(dòng)器、后單盤(pán)制動(dòng)器、前四活塞鉗、后雙活塞鉗、雙通道ABS、液壓離合器、曲線ABS、牽引力控制系統(tǒng)

5.價(jià)格設(shè)定，寶馬拿鐵的版本很多，所以現(xiàn)在的價(jià)格設(shè)定不一樣。其中礦石材料是基本版，采用14.89萬(wàn)的售價(jià)，R NineT Option 719金屬騎士黑色設(shè)定了24.7萬(wàn)的價(jià)格，因此不同版本的價(jià)格差異很大。

這是寶馬拿鐵的簡(jiǎn)要介紹。可以看出，這輛車不僅是一張迷人的臉，性能和傳動(dòng)也很引人注目。因此，這也是除了價(jià)格以外沒(méi)有凹槽的高級(jí)車型。

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