今年4月初，寶馬繼2014年的R-Ninet之后，發(fā)布了寶馬重新推出的復(fù)古系列車型——新型機(jī)車R18。與R nineT的復(fù)古街車定位不同，R18走美式復(fù)古巡航車路線，高調(diào)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，與哈雷戴維森形成了直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

外觀設(shè)計(jì)

寶馬制造R18的想法早在2015年就有了。最初的設(shè)計(jì)靈感來自1936年的經(jīng)典車型寶馬R5。因此，在R18的車身上可以找到很多R5的經(jīng)典元素。例如復(fù)古圓形燈、單座設(shè)計(jì)、拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)、軸傳動(dòng)、輪輻輪轂等。

在向經(jīng)典致敬的同時(shí)，R18也有濃郁的美式巡航車風(fēng)格，身體線條平滑舒展，整體看起來很好看，也很協(xié)調(diào)。這輛車不僅設(shè)計(jì)精美，而且制作得非常精巧。R18車身上印有多處“柏林制造”的標(biāo)記，細(xì)節(jié)修剪得無可挑剔，更像工藝品，與粗糙的美國(guó)哈雷完全不同。

在尺寸上，寶馬R18是一輛長(zhǎng)寬分別為2440 x 964 x 1232mm毫米的大車，軸距達(dá)到1731毫米，比現(xiàn)金、本田、金翼長(zhǎng)近50毫米。車的重量也達(dá)到345公斤，停車掉頭時(shí)比較考驗(yàn)司機(jī)們的體力。但是R18的坐墊設(shè)計(jì)得很低，只有690毫米高，形成了整體挺拔的騎馬姿勢(shì)。

動(dòng)力配置

巡航車本身不是為賽車而生的，車主們坐巡航車也不追求極限，而是為了展示個(gè)人喜好和生活態(tài)度，要求氣勢(shì)和閑暇。因此，寶馬將目前排放最多的1802cc拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在R18上。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)水平布置了雙缸結(jié)構(gòu)，采用了傳統(tǒng)的風(fēng)冷熱。限制轉(zhuǎn)速不高，但低轉(zhuǎn)速非常強(qiáng)大，3000轉(zhuǎn)/小時(shí)能產(chǎn)生158Nm的最大扭矩，4750轉(zhuǎn)/小時(shí)能產(chǎn)生91馬力的最大功率。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有適合巡航車應(yīng)有的性格特性的良好聲波。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6檔變速箱，合理的齒比設(shè)置可以進(jìn)一步發(fā)揮這輛車的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。因此，R18跑得并不慢。0-100公里/h加速時(shí)間為4.8秒，最高時(shí)速為180公里/h。

R18外形復(fù)古，但汽車上安裝了很多提供安全舒適車輛體驗(yàn)的高科技配置。R18標(biāo)配ABS防抱死剎車和牽引力控制系統(tǒng)，有三種駕駛模式(分別是Rain、Roll和Rock):平滑、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)。如果你想啟動(dòng)燃燒，也可以完全關(guān)閉它。此外，R18還提供了電加熱手柄、坡道啟動(dòng)輔助等舒適的配置，以及電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的倒車輔助設(shè)備集。

目前寶馬R18已經(jīng)在美國(guó)上市，第一版第一版售價(jià)為19870美元(約合14萬元人民幣)，R18基本版售價(jià)為17495美元(約合12.4萬元人民幣)。R18的價(jià)格比哈雷戴維森更有競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)悉，今年第四季度寶馬R18將引入中國(guó)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)這輛車也能獲得有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)內(nèi)售價(jià)，讓更多的車友體驗(yàn)德國(guó)復(fù)古巡航車的乘坐樂趣。