光陽(yáng)雙毒跑羊AK 550在歐洲市場(chǎng)以歐洲5排放標(biāo)準(zhǔn)為契機(jī)，發(fā)布了2021 AK 550 ETS電子加速器。

主要變化是通過(guò)傳感器，更精準(zhǔn)地控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)合度，達(dá)到更有效、更清潔的管理發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的目的。我們可以通過(guò)全新的香檳金配色來(lái)辨識(shí)它的身份，新車在當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)為9490歐元，折合rmb約7.26w，基本與老款持平。

為了升級(jí)電子油門(mén)系統(tǒng)和達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，AK 550 ETS并非沒(méi)有付出代價(jià)，這臺(tái)排量550.4cc直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力均略有縮減，從原本的53.7匹最大馬力和55牛米最大扭矩，下調(diào)到了51匹和51.9牛米，好在極速還是能達(dá)到規(guī)定的160km/h。依舊可以選擇兩種動(dòng)力模式（全功率和雨天低功率），不過(guò)新款并未提及電控方面的升級(jí)，比如加入電子油門(mén)后的定速巡航功能、主流的TCS牽引力控制系統(tǒng)等等，有些不太符合旗艦跑旅的身份呀。

AK 550 ETS在配置部分保留了老款的特色，全鋁合金車架、接近跨騎車的減震和搖臂、外置皮帶傳動(dòng)、Brembo剎車卡鉗、浮動(dòng)雙碟盤(pán)、前后15寸輪轂、前120后160輪胎；Noodoe互聯(lián)儀表、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、兩段可調(diào)風(fēng)擋和座椅靠背、電加熱把手、電動(dòng)開(kāi)啟油箱蓋和座椅等等。油箱容積為14.5L，整備質(zhì)量為228kg，坐高為785mm。

海外新款A(yù)K 550 ETS電子油門(mén)版或許短期內(nèi)不會(huì)同步到國(guó)內(nèi)，其實(shí)我們下次見(jiàn)到AK 550更新的時(shí)候，更想要的是能加上TCS牽引力控制，畢竟作為旗艦車型而言，缺失了就連自家S350、KRV180都有的配置，有些說(shuō)不過(guò)去吧。不過(guò)而AK 550在內(nèi)地實(shí)現(xiàn)CKD生產(chǎn)后，售價(jià)從上市之初的11.6w，一舉下調(diào)到8.88w，再和雅馬哈TMAX 560、三陽(yáng)TL 500相比的時(shí)候，外觀、動(dòng)力、配置、價(jià)格等各方面的均衡性都有不小的提升，希望它今后越來(lái)越完善吧。喜歡摩托車資訊，關(guān)注老凱，點(diǎn)贊留言，收藏分享吧！