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題主所說(shuō)的這種現(xiàn)象在歐陽(yáng)本田的系列滑板車上非常明顯，這種差異主要與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車型定位有著不可分割的關(guān)系。

歐陽(yáng)本田系列滑板車中，價(jià)格比較貴的是Miui 110和Ere 110，比較便宜的125有喜鯊、魚鯊、喜奇等。

加油機(jī)110是歐陽(yáng)本田迄今為止最頂級(jí)的滑板車，除了整體外觀十足之外，最大的優(yōu)點(diǎn)是與單機(jī)冷戰(zhàn)機(jī)噴霧發(fā)動(dòng)機(jī)相比，性能堪比125車型，油耗也非常出色。(合資車系小型排氣量單獨(dú)水冷滑板車這一款)

和魚油110的整體外觀與普通車型差別不大，但細(xì)節(jié)處理比較好，但其動(dòng)力總成與普通車型相比有技術(shù)含量。

搭載本田的ESP噴氣風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有噪音小、震動(dòng)低、動(dòng)力充足的特點(diǎn)

再看歐陽(yáng)、本田、喜鯊125，這車是非常普通的小踏板。這輛車在等量車型上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還不錯(cuò)，但從整個(gè)車系來(lái)看，基本上屬于底層水平。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

喜鯊125采用的動(dòng)力總成是本田的鯊魚TECH，與傳統(tǒng)的GY6相比，與偏置氣缸設(shè)計(jì)相比，引入了滾子擺動(dòng)臂，這種變化使這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在性能和質(zhì)量上都不差，但在技術(shù)上可能明顯落后于ESP和LCE。

通過(guò)以上介紹可以看出，歐陽(yáng)本田系列滑板車裝載110發(fā)動(dòng)機(jī)的車型比125車型貴。最大的原因是使用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同。第二，與車型的位置也有直接關(guān)系。對(duì)這種現(xiàn)象并不感到驚訝。因?yàn)橐胭u高價(jià)，就要給一些有技術(shù)含量的東西。否則消費(fèi)者不會(huì)購(gòu)買。(大衛(wèi)亞設(shè))。