到今年年底，國(guó)內(nèi)拉力賽摩托車(chē)出現(xiàn)了多種新車(chē)型，如無(wú)極650DS，當(dāng)然前輩們，如貝納利502X、春風(fēng)650MT也是國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)中排放量比較大的拉力賽摩托車(chē)。

價(jià)格，發(fā)動(dòng)機(jī)位移

貝納利502X的價(jià)格為42800韓元(500cc雙讀)，是自主開(kāi)發(fā)的

無(wú)極650DS快樂(lè)版價(jià)格為43800韓元(650cc單缸)寶馬

春風(fēng)650MT價(jià)格為43800韓元(650cc雙缸)自行研發(fā)

配置比較

貝納利502X:儀表(組合型)、前照燈(鹵素)、輪轂(線輻)、排氣(高級(jí))、前制動(dòng)器(33毫米雙浮動(dòng)盤(pán)、4活塞輻射卡鉗)、后制動(dòng)器(200毫米單盤(pán))

無(wú)極650DS:儀表(TFT全彩色)、前燈(全LED)、輪轂(鋁合金)、排氣(高)、前制動(dòng)器(298毫米雙盤(pán)、單向雙活塞卡箍)、后制動(dòng)器(180毫米單活塞卡箍)

春風(fēng)650MT:儀表(單色LED)、前照燈(LED鏡片)、輪轂(鋁合金)、排氣(典型)、前制動(dòng)器(前300毫米雙浮動(dòng)盤(pán)、雙活塞夾)、后制動(dòng)器(43毫米單盤(pán))

利弊一目了然

貝納利502X:

優(yōu)勢(shì)，鋼絲橫幅輪轂，20L大型油箱，200毫米的最低距離間隔，大型雙浮前制動(dòng)盤(pán)，四活塞制動(dòng)鉗，聲波。劣勢(shì)，儀表盤(pán)比較陳腐，鹵素大燈，細(xì)節(jié)比較粗糙，小問(wèn)題多，相比之下排放量最少。

無(wú)極650DS:

優(yōu)勢(shì)，寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)低，扭力強(qiáng)，全彩TFT儀表，LED頭燈，質(zhì)量控制細(xì)節(jié)，200毫米的最低距離間隔，180毫米的遠(yuǎn)距離防震。劣勢(shì)、大型單獨(dú)、單獨(dú)聲波、高速巡航、單獨(dú)機(jī)特有的振動(dòng)、鋁合金車(chē)輪不適合越野。

春風(fēng)650MT:

優(yōu)勢(shì)，可調(diào)式倒立，LED儀表，鏡頭LED大燈，外觀獨(dú)特，發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)。劣勢(shì)，較遠(yuǎn)的間距小，排氣位置低，涉水性能不強(qiáng)，鋁合金車(chē)輪越野能力差。

如果經(jīng)常以同樣的價(jià)格去野外旅行，筆者更喜歡無(wú)極650DS。一方面是買(mǎi)新的或不買(mǎi)舊的。而且，這輛寶馬的單機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)確實(shí)很強(qiáng)。選擇高的就有鋼絲輻條，越野性能更上一層樓。(威廉莎士比亞、溫德夏、越野、越野、越野、越野、越野、越野)春風(fēng)650MT更傾向于路面上的長(zhǎng)距離騎行，越野性能幾乎可以考慮不經(jīng)常走爛路，650MT動(dòng)力最強(qiáng)的長(zhǎng)途巡航比較舒服。

最后，貝納利502X的價(jià)格基本相同，但502X的位移最小，但502X的越野能力相當(dāng)強(qiáng)，聲波方面也有優(yōu)勢(shì)。分開(kāi)也行，但價(jià)格比這兩個(gè)不占優(yōu)勢(shì)。

純粹是個(gè)人觀點(diǎn)，你覺(jué)得這輛國(guó)產(chǎn)拉力摩托車(chē)怎么樣？