近兩年來，許多國際摩托車品牌紛紛宣布進入電動兩輪產(chǎn)業(yè)，但事實上，“巨匠”往往處于觀望和準備狀態(tài)，因此新的電動產(chǎn)品何時上市還不得而知。但是，在此期間，業(yè)界領先的設計師們根據(jù)這些品牌的語調，推出了很多令人吃驚的“大品牌”產(chǎn)品——。

01

寶馬鼻子4-55

這是越南卡羅塔設計工作室?guī)淼淖髌贰?jù)說，這輛車的靈感來自寶馬此前發(fā)布的概念車概念鏈接，即CE-04的前身。但是這款KO4-55給人的感覺與CE-04不同。前臉側面的兩個面板設計就像兩個回收的機翼，“Z”形停車位也顯得車身更輕。

從圖中可以看出，這款KO4-55有充足的踏板空間，但卡羅塔決定將馬達和電池放在座位下面。這意味著這輛車沒有太多的儲存東西的空間。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視)，)另外，如果電池、馬達等質量部件集中在尾部，車輛也可能存在重心后移動等問題。

盡管如此，從概念產(chǎn)品的角度來看，這款寶馬KO4-55仍然是引人注目的概念產(chǎn)品。如果后續(xù)機會量產(chǎn)，相信這些問題會得到調整和改善。

02

KTM電動踏板

早在2013年，KTM就推出了電動踏板概念車KTM E-Speed，但此后沒有等到這輛車量產(chǎn)。

最近外網(wǎng)設計網(wǎng)站上出現(xiàn)了一組新的KTM電動踏板照片，從圖片上看，這款小電動車不僅保留了KTM車型的特點，而且給人一種很容易控制的感覺。(威廉莎士比亞，美國作家)。

與KTM這一新概念車KTM DUKE-Speed相比，KTM在杜克系列的前燈設計、車架編制、暴露的“發(fā)動機”等方面的新概念車KTM的特點要輕巧得多。

新車包括前后盤式剎車、中/后減震、相關性能信息也尚未公開，但如果這輛小車量產(chǎn)，就可以看出這是偏運動性能的車。

03

Vespa98

從外形上看，Vespa98不是正式產(chǎn)品。這是MightyseedDesig。

ns為了向經(jīng)典的Vespa致敬而設計。

雖然Vespa98外形很復古，但在一些配置上它也展現(xiàn)了現(xiàn)代科技的便利性，比如它摒棄了后視鏡，以感應雷達所替代，然后將路況信息反應在前方屏幕上。動力部分，Vespa98采用了30AH的鋰電池組，預估續(xù)航里程應該大于100km。

雖然目前這款Vespa98沒有量產(chǎn)的打算，但這款車也讓我們看到了Vespa產(chǎn)品電動化的更大可能性，騎著這樣的車款通勤，相信生活也會更加美麗。

04

Husqvarna Devil S自平衡概念電摩

這款Husqvarna Devil S自平衡概念電摩應該是近期概念車型中讓人印象最深刻的車型之一。其個性化的外觀、全新的駕駛方式都讓人耳目一新。目前來看這款車的概念或許過于超前，但也希望這款新車的出現(xiàn)能給兩輪未來發(fā)展帶來更多啟示。

詳細車輛介紹：胡思瓦娜將推Devil S自平衡概念電摩？

05

杜卡迪 860-E

這款杜卡迪 860-E同樣來自國外知名設計室。它在杜卡迪在上世紀80年代推出的一款復古車型DUCATI 860基礎上演化而來，展現(xiàn)了21世紀對于運動車款的全新定義。和前面幾款車型相比，這款杜卡迪 860-E或許有更大的量產(chǎn)可能性——該設計室已被大眾集團收購，860-E或許可以成為杜卡迪的未來車款也說不定。

詳細車輛介紹：杜卡迪老車860-E將電動化？

以上這些摩托車品牌的概念電摩產(chǎn)品，如果真的由官方量產(chǎn)發(fā)布，你會對哪款車心動？