最近，據(jù)光陽摩托車官方公布，三輪滑板車CV3和運動型滑板車KRV180將于5月28日在北京車展上發(fā)布。

CV3

倒三輪踏板CV3在月初時便于海外路試，并曝出諜照，具體就不再過多介紹了，詳細信息可以回看之前的文章：

光陽CV3倒三輪踏板諜照曝光，采用AK550動力平臺

CV3的最大特點便是動力系統(tǒng)，配備了AK550上的550.4cc并列雙缸水冷發(fā)動機，以及類似雅馬哈Niken雙前輪結(jié)構(gòu)，兩個前輪分別配有雙前避震，每個輪子可獨立伸縮。

由于目前海外也還沒有正式發(fā)布CV3，這次北京車展或許更多的只是做車型展示，不過國內(nèi)上市應(yīng)該也不遠了。

KRV180

光陽KRV180以其獨特的PTM皮帶傳動讓不少注重操縱感的車友十分期待，這也是和普通踏板在結(jié)構(gòu)上有本質(zhì)差距的地方，該車在臺灣已經(jīng)市售，對標(biāo)車型便是三陽的DRG158。

KRV180使用獨立的鋁合金后搖臂將后輪與發(fā)動機整體分開，跟跨騎車一樣的方式將發(fā)動機的動力部分固定在車架上，使用一套外置皮帶輪來將動力直接傳遞給后車輪，而關(guān)鍵的變速機構(gòu)被集成在發(fā)動機內(nèi)部。這種結(jié)構(gòu)由于減輕了后輪的簧下質(zhì)量以及更合理的重心分配，會大大的提高整車的運動性，當(dāng)然帶來的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性及成本都會上升，一般采用在頂級大綿羊上，例如雅馬哈TMAX、光陽AK550以及三陽MAXSYM TL 500。

目前臺灣銷售的光陽KRV180分ABS和TCS兩個版本，頂配TCS版本還配備了循跡控制系統(tǒng)以及無鑰匙啟動。該車的動力系統(tǒng)搭載175cc的單缸水冷發(fā)動機，最大馬力17Ps@8000rpm，最大扭力15.6Nm@6500rpm。

這次光陽同時在北京車展帶來KRV180的話，相信該車型的引進也是提上日程的事了。不過目前還不知道兩款車型將以何種方式引進，通過兩車的硬件配置來看，若以臺產(chǎn)整車進口的方式售價可能會比較高，而只有交由常州光陽生產(chǎn)才有可能以相對低的價格獲得市場。