125cc的摩托車有很多可以推薦和購買的車型，但根據(jù)題主的說明，皮革耐用，長途騎行方便，續(xù)航里程高的車型不多。為了滿足這種要求，需要結(jié)合車輛的綜合表現(xiàn)，找到相對能滿足所有條件的車型。

首先來看看一代新車GN125的性能。這輛車裝有鈴木的EN單缸風(fēng)冷發(fā)動機。該發(fā)動機配有化油器加油系統(tǒng)，實際排放量124毫升，最大功率7.8千瓦，最大扭矩9.2N.m。那個油箱容積是9L。

這輛車獨特的車身設(shè)計，長途騎行比較方便，皮革的耐久性也比較高，其續(xù)航里程還可以，但絕對不是很顯眼。這輛車100公里綜合油耗2.2L，結(jié)合油箱容積，續(xù)航里程在400公里左右，所以這款車型不太符合題主的要求。(大衛(wèi)亞設(shè))。

再看看這五羊本田鋒線噴出125的樣子。這輛車搭載了歐陽本田的OTR單機風(fēng)冷引擎。這臺發(fā)動機的最大功率為7.3千瓦，最大扭矩為9.5N.m。與i-FI的燃油噴射系統(tǒng)一起，油箱容積為13L。

這個長途自行車騎起來不如太子車舒服，但是這個汽車座椅比較柔軟，騎的三角形比較舒服。另外，減震器的訓(xùn)練并不困難，所以可以騎得比較舒服。(大衛(wèi)亞設(shè))。

該發(fā)動機連續(xù)220小時進行高溫耐久性測試、10，000次啟動耐久性測試和10，000公里實際耐久性測試，因此穩(wěn)定性和耐久性仍然相當(dāng)可觀。

這輛車的100公里綜合油耗為1.8L，結(jié)合13升油箱體積，這輛車的續(xù)航里程在650公里左右，這個續(xù)航里程已經(jīng)相當(dāng)不錯了，但我們再看看其他車的綜合業(yè)績再做結(jié)論吧。(大衛(wèi)亞設(shè))。

再看一下Yamaha飛往125。該車是125cc車型中較早搭配電動噴霧供應(yīng)系統(tǒng)的車型。該發(fā)動機實際排氣量125毫升，最大功率7.8千瓦，最大扭矩10.8N.m，油箱容量14L。

飛行125的續(xù)航里程是這輛車的一大優(yōu)點。這輛車的100公里綜合油耗約為1.7L，需要與14升油箱體積相結(jié)合。這輛車的續(xù)航里程基本在800公里左右，所以這輛車的續(xù)航里程應(yīng)該是125cc車型中最突出的。

但是這車由于車身結(jié)構(gòu)、配置的原因，長途騎行不方便，所以騎行舒適度、續(xù)航里程、皮實的125cc摩托車似乎不太好找。因為以上三種車型都是在這個位移等級上相對各方面表現(xiàn)比較出色的車型。(大衛(wèi)亞設(shè))。

事實上，摩托車長途騎行嚴(yán)格來說完全沒有舒適性。只是車身結(jié)構(gòu)和車型配置相對來說可以減緩長途騎行的疲勞感，在這種前提下，題主可以放寬條件。推薦的三種車型中，可以關(guān)注125和電線滑翔機125，但司機分享建議，這兩種車型中仍然要選擇鳳翔125。