本田的V4摩托車，本田有V4摩托車嗎？很多人這樣問。其實有些只是無名。目前，部分地區(qū)仍在銷售采用HYPER VTEC技術(shù)、781cc位移V型四缸發(fā)動機的VFR800F和VFR800X。最大功率為79千瓦，最大扭矩為77納米。這臺發(fā)動機一直沒有達到歐洲5排放標(biāo)準(zhǔn)，所以2021年可能也不能繼續(xù)銷售。

另一方面，本田在未來幾年將制作V4平臺的超級仿冒賽車模型的消息不斷出現(xiàn)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視連續(xù)劇)，)歐洲消息稱，本田HRC的內(nèi)部官員表示，如果新的CBR1000RR-R低迷，本田將推出另一款超級仿制賽車，參加WSBK。因為在過去幾年的WSBK比賽中，HRC隊沒有取得輝煌的成績。

這意味著，如果新的CBR1000RR-R性能繼續(xù)保持，WSBK舞臺上本田的新超級摩托車將被視為VFR或VRF編碼的超級摩托車。將在RC213V以上高價的RC213V-S基礎(chǔ)上重新開發(fā)，最早將于2023年推出。

2020年是超級摩托車元年，很多品牌都取得了突破，本田花日也超過了200只，但是感覺最新版的花日并不完美，所以不得不重復(fù)各種實驗。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視)，)對新的V4跑車的專利在以前也有所體現(xiàn)，V4型四缸比串行四缸有著不可替代的優(yōu)點。特別是在賽車中更為突出。(威廉莎士比亞，美國作家)。

通過積累的消息和過去幾年發(fā)現(xiàn)的大量專利圖，與本田潛在的新型V4超級摩托車有很多聯(lián)系。但是本田方面沒有回應(yīng)這種傳聞。昌達哲洪(HRC導(dǎo)演和經(jīng)理)表示，如果最新一代CBR1000RR-R在BSB和World Superbike都表現(xiàn)良好，本田就沒有可能發(fā)布另一輛超級運動摩托車。

但是現(xiàn)在VFR800F和VFR800X都面臨著下一代的危險，歐洲5的到來使許多經(jīng)典車型面臨停產(chǎn)的困境。那么本田將關(guān)注是否會下架VFR800F和VFR800X，或者升級他們的發(fā)動機，以達到最新的排放標(biāo)準(zhǔn)。