光陽(yáng)經(jīng)典體育踏板“彎道情人”在臺(tái)灣大陸發(fā)布了新的賽車150布拉沃賽道版。

正如后綴所示，新車采用了來(lái)自業(yè)界知名的意大利BREMBO“布雷博”剎車卡鉗，搭配240mm浮動(dòng)前碟盤，并換裝了KYMA Y1半熱熔輪胎，剎車效能和抓地力都有不少增強(qiáng)，進(jìn)一步提升“彎道情人”的運(yùn)動(dòng)性定位。

Racing S 150 BREMBO在外觀涂裝上也做了特殊化，白/紅/藍(lán)很容易讓人聯(lián)想到賽道元素。前臉的設(shè)計(jì)也是源自仿賽跑車的靈感，對(duì)稱雙鷹眼大燈、進(jìn)氣格柵和擾流翼造型都極具運(yùn)動(dòng)氣息。車友們會(huì)發(fā)現(xiàn)，它與內(nèi)地版的彎道情人還是有些不同的，看上去要更加犀利現(xiàn)代一些。不過(guò)內(nèi)地工信目錄中也曝光了新款諜照，還是將兩地進(jìn)行了不同版本的區(qū)分。

下圖為彎道情人150的內(nèi)地現(xiàn)售款和新款諜照，你覺(jué)得那個(gè)版本最好看呢？其實(shí)臺(tái)灣版除了外觀方面，在動(dòng)力、配置部分也有很多不一樣的地方，讓我們接著往下看。

臺(tái)版Racing S 150 BREMBO除了更高規(guī)格的剎車系統(tǒng)，還有帶noodoe導(dǎo)航功能的TFT彩色儀表。動(dòng)力平臺(tái)也是最新一代具有V.V.C.S可變氣門的戰(zhàn)斧發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力13.8匹，雖然和內(nèi)地版10.3kw相差不大，但是在高、低速區(qū)間的動(dòng)力輸出效率更高，性能和油耗的表現(xiàn)行業(yè)會(huì)更優(yōu)異。

臺(tái)版Racing S 150是在2017年進(jìn)行的改款，后續(xù)推出了ABS版和如今的BREMBO賽道版，證明這款運(yùn)動(dòng)踏板的人氣和活力。而內(nèi)地版彎道情人，在注重顏值和性能的車友眼中，一直是為數(shù)不多可以滿足的車款，加上售價(jià)從2w左右下調(diào)到1.6w左右后，性價(jià)比更加凸顯，因此雖然臺(tái)版引進(jìn)的可能性不大，但內(nèi)地版新款也同樣值得期待。喜歡摩托車資訊，關(guān)注老凱，點(diǎn)贊留言，收藏分享吧！