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讓國(guó)內(nèi)車友等一年多的KRV180終于上市了,新車分為兩個(gè)版本,分別是ABS版和ABS TCS版,售價(jià)為27800-29800韓元。
作為光陽(yáng)第二款采用中置動(dòng)力布局、皮帶傳動(dòng)的二輪踏板車,KRV180更是被賦予了“小AK”的美譽(yù)。但說到180這個(gè)排量,相信很多人會(huì)聯(lián)想到之前光陽(yáng)的另一款進(jìn)口車型,雷霆王(Racing King 180),作為戰(zhàn)斧發(fā)動(dòng)機(jī)的集大成之作,雷霆王不僅采用水冷散熱,同時(shí)還獲得了17.6馬力的最大功率,這在當(dāng)時(shí)幾乎找不出任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。KRV180當(dāng)仁不讓的繼承了戰(zhàn)斧曲軸,同時(shí)還重新設(shè)計(jì)了一套緊湊的傳動(dòng)系統(tǒng),為后部的皮帶終傳系統(tǒng)留下了空間,當(dāng)然做的唯一目的是讓它能夠盡可能的將重心集中在車身中央。光陽(yáng)KRV180售價(jià)表 | |
車型 | 售價(jià) |
KRV180 ABS版 | 27800元 |
KRV180 ABS+TCS版 | 29800元 |
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KRV180最與眾不同的地方,就是它采用了平踏板設(shè)計(jì),為什么要這么說,平踏板一抓一大把,甚至連一向運(yùn)動(dòng)的雅馬哈SMAX155也回歸平踏板設(shè)計(jì)。其實(shí)從視覺上看,KRV180保證了充足的駕控空間,同時(shí)還通過壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)體積,為后部PTM傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)留位置。
KRV180的車身尺寸基本和DRG BT、NMAX155、PCX160這類車型處于同一水平,但是更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)也讓它的整備質(zhì)量比這些車型更大,達(dá)到了143kg。
在配置方面,KRV 180同樣采用了LED燈組,全液晶儀表、無鑰匙系統(tǒng)等等;在安全配置上不僅標(biāo)配了雙通道ABS系統(tǒng),ABS+TCS版本還擁有TCS牽引力控制系統(tǒng),這也是目前光陽(yáng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)在售車型中第三款擁有TCS配置的車型。
座桶下方的儲(chǔ)物空間并沒有受到發(fā)動(dòng)機(jī)和空濾系統(tǒng)的侵占,依然可以輕松放入一頂全盔。
PTM傳動(dòng)系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)就是皮帶終傳和鋁合金搖臂,這套系統(tǒng)將單缸踏板的重心劣勢(shì)抹平,并且真正可以獲得AK550這類車型的駕控感,再也不用擔(dān)心后部發(fā)動(dòng)機(jī)離合系統(tǒng)會(huì)讓你的重心靠后。
中置的減震布局同樣能夠提升操控性,這一點(diǎn)雅馬哈的SMAX與FORCE155已經(jīng)向我們展示了答案。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面,KRV180搭載一臺(tái)排量為175.1cc單缸水冷4V發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率可達(dá)12.5kW(17馬力)/8000rpm,最大扭矩可達(dá)15Nm,這樣的數(shù)據(jù)幾乎做到了碾壓同級(jí)對(duì)手,而且操控性也同樣錦上添花。
總結(jié):
KRV180和2020年引進(jìn)的DRG BT可以說是死對(duì)頭了,但DRG經(jīng)過換芯后排量來到了150cc,不僅能免稅,還將價(jià)格拉低至20800元,KRV180的登場(chǎng)就面臨一個(gè)比較困難的局面,唯一一個(gè)算得上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型,落地價(jià)可能差距過萬元,而NMAX155和PCX160這類帶有TC系統(tǒng)的都市養(yǎng)生車,似乎和KRV180也不在一個(gè)頻道上?,F(xiàn)在問題來了,你會(huì)不會(huì)花近3萬元,去買一臺(tái)小踏板來感受光陽(yáng)的黑科技呢?
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