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【光陽雷霆王180二代】10小時(shí)683圈,能戰(zhàn)勝雅馬哈R15的小踏板,PGO彪虎發(fā)布十耐特仕版

隨著雅馬哈力戰(zhàn)6臺(tái)、光陽KRV180、三洋噴氣SL等新車的推出,小踏板也逐漸發(fā)展為水冷高性能。

尤其在臺(tái)灣市場,它們的競爭就更激烈了,這時(shí)另一個(gè)本土老牌PGO也加入戰(zhàn)局,經(jīng)典小鋼炮TIGRA“彪虎”發(fā)布了“十耐特仕版”。


所謂的“十耐特仕版”是為了紀(jì)念在桃園賽車場舉辦的10小時(shí)耐久賽中,TIGRA 150以683圈的成績跑完比賽,獲得了冠軍,領(lǐng)先第二名雅馬哈R15達(dá)11圈。一款小踏板能戰(zhàn)勝眾多以超控、性能著稱的跨騎車型(同場競技的車型還有鈴木GSX-R150、川崎Z125等等),確實(shí)值得大書特書了,TIGRA “十耐特仕版”也由此而來。


目前新車還是官宣預(yù)熱階段,預(yù)計(jì)本月以限量的形式發(fā)售。外觀與標(biāo)準(zhǔn)版并沒有太大區(qū)別,特仕版花使用了象征“勝利、王者”的紅色、金色、云紋為主,并在車頭醒目位置貼上了代表十小時(shí)耐久賽的“10h”拉花。動(dòng)力部分使用PGO高效渦旋冷卻技術(shù)(Vortex Cooling) ,也是支持TIGRA 150獲得比賽勝利的核心,這個(gè)故事告訴我們,水冷在某些極限情況下還是有用的。發(fā)動(dòng)機(jī)排量150cc,最大馬力16.5匹,最大扭矩14.1牛米,同級(jí)鮮有對(duì)手。



除了水冷技術(shù),PGO也是臺(tái)灣率先將ABS應(yīng)用在同級(jí)小踏板上的車廠(2012年就配上了博世ABS),并且是唯一連續(xù)十九年獲得臺(tái)灣精品獎(jiǎng)的品牌??上У氖菦]有和“兩陽”一起引進(jìn)內(nèi)地,不過相信許多老車友對(duì)“彪虎”并不陌生,通過一些曲線方式也能在路上見到它們,早前也是能和光陽雷霆王180一爭長短的高端踏板。車友們,你還記得PGO“彪虎”嗎?喜歡摩托車資訊,關(guān)注老凱,點(diǎn)贊留言,收藏分享吧!

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