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最近工信部網(wǎng)站上發(fā)布了“國(guó)產(chǎn)”AK550的產(chǎn)品公告，預(yù)示著來自臺(tái)灣省的主力級(jí)雙缸滑板車將落戶常州光陽(yáng)生產(chǎn)。

根據(jù)網(wǎng)站所給出的信息可以看出，國(guó)產(chǎn)版AK550依然采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)總成，除此之外的大部分配件都將完成國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)來降低成本，目前常州光陽(yáng)官方?jīng)]有透露出任何AK550國(guó)產(chǎn)化的消息，所以我們推測(cè)，它很可能在明年下班年與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見面。

AK550早在2017年正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售，目前售價(jià)為10.8萬(wàn)元，這款雙缸踏板是市面上為數(shù)不多能與“羊王”TMAX拼一拼性能的車型，目前海外已經(jīng)迎來了2020款改款車型，最大的不同是引入TC牽引力控制系統(tǒng)，未來國(guó)產(chǎn)能否搭載TC，非常令人期待。

目前國(guó)內(nèi)在售的2018款A(yù)K550滿足嚴(yán)苛的國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，其搭載一臺(tái)采用一臺(tái)水冷并列雙缸DOHC 8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量550.4cc，最大功率39.3kW（53.5Ps）/7500rpm、最大扭矩55.6Nm/5500rpm。

從數(shù)據(jù)上看，國(guó)產(chǎn)版AK550與臺(tái)產(chǎn)版基本相同。

國(guó)產(chǎn)AK550的發(fā)動(dòng)機(jī)依然為臺(tái)灣進(jìn)口，與賽艇400方式相同。

總結(jié)：

AK550的國(guó)產(chǎn)化主要是為了降低生產(chǎn)成本，目前位于常州的光陽(yáng)新工廠已經(jīng)具備了為這一國(guó)際化車型組裝生產(chǎn)的水平。成本的降低將很有往將AK550的售價(jià)拉至8萬(wàn)元區(qū)間，屆時(shí)將會(huì)對(duì)三陽(yáng)MAXSYM TL的銷量形成打擊，畢竟AK550的口碑和動(dòng)力表現(xiàn)都要比剛上市不久的MAXSYM TL更好，一部分持幣待購(gòu)的MAXSYM TL準(zhǔn)車主們轉(zhuǎn)投光陽(yáng)也不是沒有可能。

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