手握UU的話，動(dòng)力很好。還有需要升級(jí)到三陽的FNX150嗎？

這是后臺(tái)一位車友留言的問題。

根據(jù)描述來看，這位車友對(duì)于現(xiàn)有的小踏板UU125既有不滿，也有不舍。那么這種狀態(tài)下，是否有必要升級(jí)一下自己的座駕，去體驗(yàn)一番不一樣的騎行感受呢？我個(gè)人感覺，這種狀態(tài)除了兩車之間的差異以外，最主要還是取決于個(gè)人的需求。

濟(jì)南鈴木UU125是一款性能比較不錯(cuò)的實(shí)用型踏板車，它因?yàn)榇钶d了鈴木的超級(jí)芯電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，所以相比同排量的踏板車就會(huì)具備動(dòng)力足，油耗低，穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。再結(jié)合這款車較長的軸距，就使得它成為了萬元內(nèi)小踏板中王者級(jí)別的車型。

但是這款UU125因?yàn)樘^重實(shí)用性，所以也體現(xiàn)出了一些不足，例如它的外觀太過保守，沒有任何的時(shí)尚感，相比同價(jià)位的車型已經(jīng)明顯的落伍了，我曾經(jīng)調(diào)侃說UU125的外觀就是自帶防盜性能的，騎行到哪兒你都不需要上鎖，因?yàn)樗念佒倒床黄饎e人動(dòng)歪心思的欲望。

其次相對(duì)于同價(jià)位的車型，這款車的配置太過一般，在后期的使用中，不會(huì)有什么太好的配置體驗(yàn)，它既沒有液晶儀表，也沒有LED燈源，甚至于連有助于提升剎車性能的聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)都沒有，這就使得這款車除了性能和車身結(jié)構(gòu)以外一無是處，這也是濟(jì)南鈴木推出UY125的一個(gè)主要原因。

三陽FNX150 是一款主打性價(jià)比的運(yùn)動(dòng)踏板車，但這款車的外觀設(shè)定并不是非常的動(dòng)感，反而是偏向于通路車的時(shí)尚表現(xiàn)，并且它所謂的運(yùn)動(dòng)性能，也沒有很直觀的表現(xiàn)在車輛的實(shí)際性能上，所以我更愿意將它稱之為高性價(jià)比通路車。

三陽的這款FNX150 目前售價(jià)16800，它相比第一次亮相時(shí)，價(jià)格出現(xiàn)了明顯的漲幅，這里的主要原因就在于它換裝了全新一代的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，并且優(yōu)化了一些配置，使其性能有了一定的提升，并且也能更容易凸顯出它的性價(jià)比。

例如，這款FNX150除了裝配前后碟剎以外，還配套有雙通道ABS，并且還采用了半熱熔輪胎，與此同時(shí)無鑰匙啟動(dòng)，液晶儀表，LED燈源等也都是這款車的標(biāo)配，這就使得這款車的配置體驗(yàn)幾乎已經(jīng)到達(dá)了同級(jí)車型的天花板。

所以如果嫌棄UU125的外觀不夠漂亮，配置不夠豐富那么這款FNX150確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。因?yàn)楹瓦@款車能夠直接對(duì)標(biāo)的車型目前看來比較有限，無非就是光陽的彎道情人4V，而事實(shí)上在通路狀態(tài)下FNX150勝算會(huì)更大一些，所以它就值得擁有。

所以說在我看來，題主并不是在嫌棄UU125的動(dòng)力表現(xiàn)，因?yàn)樗膭?dòng)力性能在同級(jí)車型中并不差，我們根本就找不到一個(gè)唾棄它的理由，反而是題主隨著騎行距離的增加，在看到FNX150不錯(cuò)的表現(xiàn)后有點(diǎn)朝三暮四了。

因此，這里已經(jīng)不是一個(gè)值不值得升級(jí)換車的簡單問題了，而是題主對(duì)于FNX150的喜歡程度到底有多大，是否手里有閑錢去換這款車。歸根結(jié)底這是一個(gè)錢包和喜歡程度決定現(xiàn)有車型去留，目標(biāo)車型上位的問題，所以既有錢又喜歡，就沒必要糾結(jié)，摩托如衣服，喜歡就換，就這么簡單。

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