在主要城市通勤，偶爾帶妻子去周邊旅行，推薦兩萬(wàn)預(yù)算內(nèi)的滑板車。

這是后臺(tái)一位車友留言的問(wèn)題。

我們先來(lái)看一下這位車友的描述，這位車友說(shuō)“新手小白一枚，預(yù)算兩萬(wàn)內(nèi)想用皮實(shí)耐用的踏板車，主要城市通勤代步，偶爾帶老婆周邊游玩，但在網(wǎng)上看了很多文章，眾說(shuō)紛紜，不知道如何選，求推薦”

題主所遇到的這種問(wèn)題，在現(xiàn)實(shí)的選車過(guò)程中也是比較常見(jiàn)的。究其原因主要就在于每個(gè)人對(duì)于相關(guān)車型的理解是不一樣的，當(dāng)然也有一些和稀泥的車友在誤導(dǎo)真正有需求的摩友。

這樣的前提條件下，要想找到一款最適合自己的踏板摩托車，那么就必須要下一點(diǎn)功夫，多了解一下車型，并且要以自己的出發(fā)點(diǎn)，去尋找最適合自己的車，而不是聽(tīng)別人怎么說(shuō)，因?yàn)閯e人說(shuō)得再好，它只是別人眼中的好摩托，并不是你所需求的，所以這里的關(guān)鍵因素就在于一定要搞清楚自己到底想要什么樣的車型。

目前兩萬(wàn)內(nèi)的踏板車主要可以分為通路和玩樂(lè)兩大類，根據(jù)題主主要市區(qū)代步，偶爾周邊游玩的需求來(lái)說(shuō)，通路類車型會(huì)更適合。

但這個(gè)價(jià)位內(nèi)的通路踏板車也分三六九等，并且實(shí)際的性能表現(xiàn)隨著排量的不同也會(huì)完全不一樣。例如兩萬(wàn)內(nèi)我們可以看到的有110，125，150，250四個(gè)排量級(jí)別。以題主載人游玩的需求來(lái)說(shuō)排量越大越好，畢竟這里會(huì)有一個(gè)動(dòng)力夠不夠用的問(wèn)題。

不過(guò)除了以上的這種差異以外，這個(gè)價(jià)位的車型還可以分為四大類，它們分別是日系合資，兩陽(yáng)合資，歐系合資，國(guó)產(chǎn)自主。按照這些車型的品質(zhì)表現(xiàn)來(lái)看，日系車型相對(duì)會(huì)比較靠譜，但它們的排量目前在這個(gè)價(jià)位內(nèi)只能保持在125和110cc，所以不嫌棄動(dòng)力不夠用的話。

五羊本田的佳御110，新大洲本田的裂行125，建設(shè)雅馬哈的巡鷹125等都是值得選擇的。不過(guò)這些車型中佳御110車型定位會(huì)比較高，所以它的檔次感就會(huì)比較足，并且這款車自身的表現(xiàn)也會(huì)更加均衡，所以如果就是一個(gè)純粹的佛系騎行，騎士分享建議還是應(yīng)該選擇佳御110。

如果認(rèn)為110的踏板車動(dòng)力不夠用，那么就可以看看150的車型，比如三陽(yáng)巡弋150，F(xiàn)NX150就值得一試。但值得說(shuō)明的是如果論整體穩(wěn)定性，它們相對(duì)日系車型還是會(huì)差一點(diǎn)，不過(guò)拋開(kāi)這種不足這兩款車型在這種實(shí)用需求下，會(huì)非常有優(yōu)勢(shì)。

而對(duì)于它們的動(dòng)力表現(xiàn)依然還不夠滿意的話，這個(gè)價(jià)位內(nèi)只能選擇宗申比亞喬X7，因?yàn)樗悄壳靶詢r(jià)比比較高的一款250cc踏板車，并且也是一款車身結(jié)構(gòu)相對(duì)比較緊湊，適合街道騎行的踏板車。但是因?yàn)檫@款車剛上市不久，所以它是否性能穩(wěn)定還處于市場(chǎng)的檢驗(yàn)期，我們還不好評(píng)判。

通過(guò)以上的介紹可以看到，兩萬(wàn)內(nèi)的踏板摩托車雖然有很多，但通過(guò)層層選拔后適合題主使用的其實(shí)也沒(méi)有多少，簡(jiǎn)單總結(jié)一下的話它們分別是五羊本田佳御110，三陽(yáng)巡弋150，F(xiàn)NX150，宗申比亞喬X7，至于它們當(dāng)中為什么沒(méi)有光陽(yáng)的車型，原因很簡(jiǎn)單，光陽(yáng)這個(gè)價(jià)位內(nèi)的踏板車，正在升級(jí)換代，現(xiàn)有的車型中彎道情人4V又是一款偏運(yùn)動(dòng)的車型，所以和題主的實(shí)用需求是不相符的，因此也就沒(méi)有值得推薦的車型了。

總而言之，如果你感覺(jué)我說(shuō)得還算靠譜，那么就在文中所推薦的四款車型中進(jìn)行取舍，這樣就可以幫助你少走一些彎路。

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