Webike在線社交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)主辦的“車主有話要說(shuō)”活動(dòng)正在火熱進(jìn)行！這次是“呵呵”“呵呵”“呵呵”“呵呵”“呵呵”“12”

車主們通過(guò)對(duì)愛(ài)車-scrumble咖啡館賽車手的分析和評(píng)價(jià)，從多方面告訴車主們scrumble咖啡館賽車手的優(yōu)點(diǎn)或缺點(diǎn)。

車輛基本資料

車款特色

購(gòu)買動(dòng)機(jī)、用途、比較車款

我的前一輛車是Z1000SX，雖然它是一輛非常好的車款，但我個(gè)人不喜歡那種設(shè)計(jì)，所以就決定尋找下一輛摩托車。

這次的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是Moto Guzzi的1200 sport、Aprilia的Caponord 1200、Yamaha的XJR1300C和杜卡迪的Multi 1200。

相較之下，我覺(jué)得1200 sport太重、Caponord太冷門，至于XJR1300C和Multi則是價(jià)格太貴了。

因緣際會(huì)下，在常去的摩托車店里碰巧有一位客人訂了SCRAMBLER CAFE RACER卻因故取消，而我也剛好一見(jiàn)鐘情，所以就買了！

優(yōu)點(diǎn)

1.首先就是設(shè)計(jì)！就如預(yù)期般的那樣充滿意大利風(fēng)情！
2.車身和離合器都很輕，我認(rèn)為駕駛感大約是400cc級(jí)距而已（后來(lái)證明這要?dú)w功于AELLA的離合器套件）
3.稍稍前傾的分離式把手，但是上半身的駕駛姿勢(shì)卻比裝有Rohan套件的Thruxton R更直立舒適。
4.如果后座不載人，就可以裝載座墊包提升裝載機(jī)能。
5.油耗還算不錯(cuò)，順順騎可以超過(guò)20km/L。

缺點(diǎn)

1.與Z1000SX和Thruxton R相比，加速度并沒(méi)有想像中的快 (理所當(dāng)然)。
2.油箱容量小→屈就于設(shè)計(jì)所以別無(wú)選擇。
3.坐墊長(zhǎng)度太短了，很難安裝馬鞍包。
4.例行的閥門檢查和皮帶更換非常昂貴！
5.發(fā)動(dòng)機(jī)廢熱很燙！無(wú)論如何請(qǐng)不要在炎熱夏天駕駛它
6.不知道是形狀還是表皮的關(guān)係，原廠坐墊有點(diǎn)滑。
7.雖然在一般道路上還堪用，但只要去到山上殺彎的話，懸架系統(tǒng)的作動(dòng)感讓人很不安 (所以我改裝了Technics的前叉阻尼套件和NITRON后避震器。

給未來(lái)買家的建議

這是一輛在我購(gòu)買前，從未在街上遇到過(guò)的稀有車款，但也因?yàn)槿绱?，維修或保養(yǎng)時(shí)需要多花點(diǎn)心思，尋找技術(shù)可靠的店家?guī)兔Α?/p>

未來(lái)的改裝計(jì)劃

它看起來(lái)太完美了，所以沒(méi)有什么需要特別改造的地方，硬要說(shuō)的話就是我對(duì)制動(dòng)力有些不滿意，之后會(huì)改裝金屬燒結(jié)材質(zhì)的來(lái)令片。