杜卡迪怪獸1200R，當(dāng)之無(wú)愧的高性能猛獸！
過(guò)去，R版的性能要激進(jìn)得多，就像以前的996R一樣。這是第一個(gè)采用Testastretta引擎的杜卡迪。防震也有所提高，汽車(chē)外殼使用了碳纖維材料。
而杜卡迪怪獸1200R也同樣保留了“R”的升級(jí)傳統(tǒng)。
在杜卡迪的歷史中，字母“R”有著悠久光輝的歷史。在超級(jí)摩托中，R代表著比S（英文運(yùn)動(dòng)的頭文字）更高的頂級(jí)性能，R也出現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)和街車(chē)家族。R版本的摩托車(chē)性能更高，當(dāng)然價(jià)格也同樣高，并且價(jià)格往往高得多。
1200R版本比1200S版本有著機(jī)械方面的提升，壓縮比從1200S的12.5:1提升到了13:1。更大的橢圓形節(jié)氣門(mén)。更大的排氣集流管（從50mm提升到58mm），這些都改進(jìn)使得1200的馬力從145匹上升到了160匹，百公里加速僅需3.2秒。
歐林斯避震經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，后避震也增加了15mm 使得過(guò)彎極限更高。R版的怪獸的坐墊更加硬和平整，腳蹬的防滑齒為騎手的腳底提供更大的摩擦。獨(dú)立的駕駛員和顧客腳蹬支架使得腳后跟不會(huì)再碰到排氣或者雙腳在一個(gè)別扭的角度。
值得一提的是1200R是首款符合歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的杜卡迪，歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)不光是更嚴(yán)格的尾氣限制，還有更嚴(yán)格的噪音限制。可惜目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)引進(jìn)，真是讓摩友們愛(ài)恨不能！
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