采用HONDA新一代Neo Sport Caf設(shè)計詞匯的CB650R不僅外觀引人注目，而且搭載了四缸發(fā)動機(jī)，受到國內(nèi)車迷的追捧。CB650R真的有這些優(yōu)點和缺點嗎？對于等待車主對比公司、CB650R是否購買的你，我將整理出2021車主認(rèn)可的三大優(yōu)點和一大缺點，讓購買CB650R的車主告訴你最真實的使用感受。(威廉莎士比亞、CB650R、CB650R、CB650R、CB650R)

是2021本田CB650R。

HONDA CB650R所有者認(rèn)可的三大優(yōu)點

第三名：聲波很好聽(30%)

CB650R使用649c.c. DOHC 16V水冷4缸發(fā)動機(jī)。CB650R得益于四缸發(fā)動機(jī)的點火特性，具有非常厚和密集的聲波。像管風(fēng)琴風(fēng)格的碗頭一起訴說CB650R聲波的甜美，就像樂器一樣！迷人的浪潮雄踞車主公認(rèn)優(yōu)點前三位，共有30%的車主對此沒有贊上口。

CB650R配有649c.c. DOHC 16V水冷4缸發(fā)動機(jī)。

美麗的海浪無愧于管風(fēng)琴形狀的排氣頭段(2019年式車費)。

第二位：高旋轉(zhuǎn)功率(42%)

如前所述，CB650R使用的發(fā)動機(jī)采用649c.c. DOHC 16V水冷4缸設(shè)計，采用高速設(shè)置。最大扭矩在8500轉(zhuǎn)時產(chǎn)生，最大馬力在9000轉(zhuǎn)時出現(xiàn)。這種輸出設(shè)置給車主一種隨著轉(zhuǎn)速上升不斷出現(xiàn)動力源的感覺，很多車主在乘坐CB650R時經(jīng)常說高速速升無法升空。旺盛的高旋轉(zhuǎn)動力獲得了42%的車主認(rèn)可，排在車主認(rèn)可的優(yōu)點第二位。

CB650R將649c.c. DOHC 16V水冷4缸發(fā)動機(jī)設(shè)置為高速(圖2019)。

隨著轉(zhuǎn)速的上升，不斷涌出的動力使車主們能夠自覺提高轉(zhuǎn)速享受(2019年式車費)。

第一名：摩登復(fù)古外形(45%)

CB650R外形規(guī)格與CB1000R、CB300R等家庭汽車一樣，采用HONDA新一代Neo Sport Caf設(shè)計詞匯。結(jié)合科技感和經(jīng)典元素的摩登復(fù)古造型，讓大多數(shù)車主看了一眼后難忘。(威廉莎士比亞、坦普林、科學(xué))以干練的外形受到車主的好評，最終以45%的優(yōu)勢獲得了本屆CB650R車主的認(rèn)可！

光圈造型前燈相當(dāng)前衛(wèi)。

除前燈外，尾燈、方向燈等電車照明都是LED設(shè)計。

車側(cè)肌肉線條相當(dāng)飽滿。

HONDA CB650R所有者認(rèn)可的巨大缺點。

第一名：乘坐舒適度下降(45%)

在本次2021車主大調(diào)查中，最大CB650R車主的意見屬于乘車舒適度。車主們認(rèn)為CB650R是偏向運動鞋的輕薄硬墊，屁股酸痛，不能久坐。另外，由于部分車主的反應(yīng)，CB650R如果轉(zhuǎn)速超過6000轉(zhuǎn)，方向盤的震動會增大，使司機(jī)的手臂舒適度略有下降。共有45%的車主認(rèn)為CB650R的乘坐舒適度不好，這是車主認(rèn)可的缺點的第一位。

移動車輛定位使CB650R既硬又薄。

超過 6000次轉(zhuǎn)動的手柄振動是車主們指責(zé)的疾病。)。