本來想租車的其他杜卡迪在連續(xù)休假期間都租出去了，剩下的Hypermotard 1100S我也可以，這個也可以租。我在租車前有習(xí)慣，所以我會先做作業(yè)。說實話，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于這個的中文信息真的不多。這臺工業(yè)級發(fā)動機竟然是兩個閥門。(威廉莎士比亞，坦普林，《圣經(jīng)》前情提要)。

取車這晚，老板特別交待我：1.風(fēng)冷引擎，所以引擎冷的時候幫我熱車1.5分鐘。 2.這是扭力型的引擎，所以沒有高轉(zhuǎn)速、也不需要高轉(zhuǎn)速。 在塞車市區(qū)或有人有車的地方，3000轉(zhuǎn)就可以升檔3.快速道路或是郊外沒有車的地方4000轉(zhuǎn)就可以升檔。 4.杜卡迪離合器的容錯率是很低！ 所以每一次在一檔起步的時候，一定要先慢慢放離合器，等離合器有開始接觸到，才開始補油再繼續(xù)放離合器不能先補油，再放離合器杜卡迪的離合器容錯率很低的。 因此，為了盡快熟悉海波的車性，回家前特地繞去新社再騎回家，來到某個路段，從能取得信息得知這臺扭力大，所以油門不敢灌太多，綠燈亮起，我緩緩地起步，接著我灌了點油門，三千轉(zhuǎn)扭力就爆，車就像電玩里按了氮氣加速器般噴了出去，接著升二檔、三檔，力道完全沒有停頓的持續(xù)延伸下去，我不禁歡呼起來，好驚人的加速力，我瞄一下手把鏡， 后面車已被拋得遠遠的，好像還停在停止線剛起步而已。 那晚，加速力道的那一幕，讓我興奮得無法入睡，真，明天還要騎車。

第二天，睡的比較晚，也好在有睡的比較晚，不然熱車時，干離的噪音肯定會吵到睡夢中的鄰居們。 寫這篇分享文時，才想到，出發(fā)前應(yīng)該再看一遍車行老板提醒我的第四點就好了，離合器的操作應(yīng)該會操作得好一點，在路上起步時熄火了好幾次，真糗！ 不過，我對動力似乎適應(yīng)的很快，第二天對動力就沒有前晚那般的激情了，而如此的扭力在超車時相當(dāng)好用，隨傳隨到，原廠管的浪聲很好聽，不像大部分直列式雙缸引擎，波波波的，浪聲比波波波再高頻些，多了點澎拜渾厚感，回油換檔時不時會發(fā)出咻咻咻，很特別，排氣音量比干怠速時的干離安靜許多。 今天打算從129縣道→臺3→臺6到后龍，回程走臺72，在臺3上我憶起我人生的第一臺機車，第一代星艦125，而且是紅色的，那時剛上市，剛出社會，試騎覺得不錯，就買了，當(dāng)時這個路段正在做拓寬工程，我有這么久沒騎機車來跑臺3了OMG。 話說海波在70過彎時會輕晃，不過，這樣的晃動，我是可以接受的，因為還不至于會晃到飛出去。

臺風(fēng)外圍環(huán)流的影響，在\來后龍的路上風(fēng)已經(jīng)很大了，到了后龍海邊，風(fēng)，更是大，看到沙地，小試一下，壓壓看，車身扭來扭去的，同時又得控制油門，又熄火，我試著用牽的把車牽出沙地，以公升級的車重來說，車重170幾公斤，輕了不少，可是在沙地上超難牽的。 強風(fēng)持續(xù)侵襲，三角架一放下馬上就被吹倒，今天旅程的后景點應(yīng)是無法和車合照留念了。 車沾了不少的沙。

離開海邊，想說，剛剛在到海邊時有看一處空地，也許那里可以拍，于是轉(zhuǎn)了進去，這邊是一處卵石土空地，騎在卵石土地，海波相當(dāng)穩(wěn)，手把有些微震感，車身不會上下彈跳的很大，和騎過的XADV相比，在這種地形，海波靈活許多，由于她扭力大，騎在這種土路，感覺后還蠻滑的，如果是越野胎應(yīng)該就不會這滑了，看到一道小斜坡，騎了上去，地面覆蓋一層木麻黃葉， 想說騎到這兒就好，拉前剎差點摔車，剎車手感比較硬，力道掌控不容易上手，剎車時容易點頭，好在，撐住了！

然后，這里被樹林包圍，風(fēng)比較小，我就在風(fēng)車下拍照留念。 對了，她的油箱外表的夾角設(shè)計的很好，腳放在腳踏位置，大腿能不費力地夾著，由于沒有拍好就沒貼了。

旅程來到最后的景點，原本想把這里的一道矮堤當(dāng)背景拍照的，不過，這里在施工，放了幾個巨大的水泥結(jié)構(gòu)體，從矮堤的另一邊拍也不適合，海浪快打到矮堤了，很危險，背景也不美，幸好紀(jì)念照拍好了。 回程走臺72，由于她沒有擋風(fēng)片，風(fēng)壓好大，再加上今日的風(fēng)，車晃來晃去。 車，騎到加油燈亮起，沒有油表有點不方便，下高架，加油啰，今天加上昨晚到新社里程大概是235公里，油資前后加了兩次油，加起來共花了567元的98汽油。 油箱很小，加滿油才9升，而且加油，加油槍口要朝著座墊方向加，加油孔下方很淺油可能會噴濺出來，車行老也有交待要朝這個方向加，因為油箱在座墊下方

這臺似乎也有動力模式可選，按了模式鈕，但看不出儀表有什么東西顯示，就沒多試，為了避免誤設(shè)模式關(guān)掉電源，重新開機。 我騎的模式應(yīng)該是標(biāo)準(zhǔn)或者一般模式吧！ 也沒問這臺的年份，這臺的里程快十萬，感覺上，機械這部分的狀況還蠻優(yōu)的。

騎這臺時發(fā)現(xiàn)了一個有趣的景像，停紅燈時，當(dāng)我停在小車的后方，有些婆婆媽媽，或者阿北、阿叔他們會左顧右盼、看看車底打量他們的小車，然后回頭看到海波，一臉雙驚嘆號臉，透露出：不是我的車發(fā)出怪聲，原來是你，怎么搞的！ 你的車是不是壞掉，快解體了！ 不知道你有沒有看"過爆音少女"動漫，里面有句經(jīng)典臺詞：杜卡迪是騎不壞的，諷刺是劇情里那臺有邊車的杜卡迪，常常騎到路邊，甚至騎到掉到海里面。 說真的，不了解的干離的人，可能會認為車是不是壞了，干離是個有趣的存在，它怠速時真的很吵。