Ducati惡魔1260S版在2019年上市時很受歡迎，Diavel在2019年經(jīng)過改組，擁有Keyless系統(tǒng)、新發(fā)動機和新技術。

Diavel 1260和1260S的區(qū)別：

除了是S版有DQS雙向快速換擋之外，主要來自避震和制動。 標準版的頭尾避震是Marzocchi 50mm全調(diào)式倒叉和Sachs尾避震。 1260S是Ohlins 48mm全調(diào)式倒叉和Ohlins尾避震。

制動方面，標準版是Brembo M4.32配320mm雙碟，S版則是Brembo M50卡鉗配320mm雙碟。 尾碟直徑都是265mm。 S版還有Ducati Multimedia System （DMS）。

外觀方面，新舊Diavel的配飾略有不同，但坐姿不變。 標準版和S版的輪圈也有不同。 標準版是14幅，S版是10幅。 輪胎尺寸一樣，都是前120/70-17，尾240/45-17。 S版擁有日間行車燈，標準版沒有。

現(xiàn)款Diavel 1260的引擎來自XDIAVEL 1262cc Testastretta DVT引擎，是繼Multistrada 1260和MTS 1260 Enduro之后，第四款擁有這引擎的Ducati車款。

心臟由1198cc升上1262cc，當然新引擎并不只是提升排氣量而已。 Testastretta 1262cc L2引擎設有DVT閥門正時可變技術（Variable Valve Timing），因此新車油門反應更線性，低轉(zhuǎn)時行駛更平順，油門更好掌握。

不同于XDiavel，Diavel 1260出力更高， 峰值馬力由152hp上升至159hp，扭力也由 12.58.kg-m上升至13.14kg-m。

因為Diavel的定位比XDiavel更運動化，操控性也更強，所以馬力調(diào)較上也更激進。 而且引擎的保養(yǎng)間隔更長，換一次機油，可跑約一萬五千公里才需再次更換機油，每三萬公里才需做一次閥門間隙調(diào)整，保養(yǎng)更輕松。

Diavel 1260S配備電子油門，Bosch六軸IMU慣性力測量系統(tǒng)：Cornering ABS、Ducati Wheelie Control （DWC）、8級Ducati Traction Control （DTC）、Ducati Power Launch （DPL）都一應俱全。

三種駕駛模式Sport、Touring和Urban，按默認以上各種功能的不同設定，可以為駕馭者提供最大的抓地力和安全性。

除此之外，定速巡航和TFT彩屏自然少不了。

Diavel外形霸氣、性能兼?zhèn)洹?加上鮮紅屁股底配上白色Ducati Logo，極為顯眼。如果本命年要穿紅內(nèi)褲，買這款同樣紅底的坐騎搭配也是不錯的選擇。

2021 Diavel 1260S 規(guī)格

引擎 Testastretta DVT L2 Desmodromic4氣閥

缸徑x沖程106.0 mmx 71.5mm

壓縮比 13.0：1

總排氣量 1262cc

最高馬力 159hp/9，500rpm

最大扭力 13.1kg-m / 7，500rpm

車架形式 Trellis編織式鋼管車架

傳動系統(tǒng) 濕式多片單向滑動式離合器，六前速鏈傳動

燃油供應 Bosch電子燃油噴注系統(tǒng)、56mm節(jié)氣閥

前傾角（ R） 27° 拖曳距（T） 120mm

前懸掛Ohlins 48mm倒叉全功能調(diào)校120mm行程

后懸掛 Ohlins單筒120mm行程

前/后輪圈 3.5 x 17

前/后輪胎 120/70-17 240/45-17

前制動 2 x 320mm半浮剎車碟配Monobloc Brembo M50徑向卡鉗

后制動 265mm剎車碟配兩活塞制動卡鉗

長x寬x高 2235mm x 860mm x 1192mm

軸距 1600mm

座高 780mm

最低離地距 -- mm

干重/濕重 218kg / 244kg

油箱容量 17L