每一個(gè)騎摩托車(chē)的人都有一輛啟蒙摩托車(chē)，那輛車(chē)深深地存在于我們的記憶中。雖然簡(jiǎn)陋、滿是灰塵，但像初戀一樣純潔，像青春期焦慮一樣緊張、興奮、刺激的東西很難忘記。(莎士比亞)。

與今天的帥氣機(jī)車(chē)相比，上個(gè)世紀(jì)的古董摩托車(chē)更有“第一”的味道。雖然看起來(lái)別扭和過(guò)時(shí)，但他們對(duì)50后、60后、甚至70、80、甚至90后有著深遠(yuǎn)的影響。而且他們也是很多人小時(shí)候偷偷摸摸的第一輛摩托車(chē)。(莎士比亞)。

嘉陵CJ50，最好聽(tīng)的“丁達(dá)”聲

嘉陵CJ50

CJ50是根據(jù)本田PA50 1比1模仿于1979年上市的。因此愛(ài)情的火花就這樣碰撞了，嘉陵和本田合作后，CJ50的質(zhì)量突飛猛進(jìn)。

CJ50造型整潔、輕便、靈活駕駛，其二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)非常皮實(shí)耐用，最引人入勝的是接縫油時(shí)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出的清脆“咔嗒”聲。這成為了CJ50的標(biāo)志之一。

80年代有這樣的車(chē)，但相當(dāng)牛逼。很多孩子都有過(guò)偷偷騎自行車(chē)偷偷騎她瘋狂出去的經(jīng)歷。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，生活)畢竟，“達(dá)”摩托車(chē)無(wú)限美麗是很多人的夢(mèng)想。(莎士比亞)。

重慶建設(shè)雅馬哈80，援助國(guó)內(nèi)曲梁

重慶建設(shè)雅馬哈80

20世紀(jì)80年代初，以軍轉(zhuǎn)民時(shí)代為背景，重慶建筑機(jī)械廠引進(jìn)了雅馬哈新涼茶技術(shù)，首次推出重慶CY80摩托車(chē)。當(dāng)時(shí)眾多前置油箱的摩托車(chē)中，CY80上市后引人注目。

CY80

CY80搭載雅馬哈楊沖臺(tái)式機(jī)器，配有簧片閥進(jìn)氣、后坐啟動(dòng)、循環(huán)三檔、分體坐墊，位移小，但扭力強(qiáng)，鑰匙小。曾經(jīng)開(kāi)過(guò)一輛紅色國(guó)產(chǎn)CY80，從昆明出發(fā)，長(zhǎng)途單程900公里旅行，沒(méi)有任何問(wèn)題。

CY80幾乎在一夜之間風(fēng)靡街頭，很多人以擁有一臺(tái)“80”而自豪，據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)CY80創(chuàng)造了400萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量最多，是曲線兩世界的奇跡。

本田CG125，不老的傳說(shuō)

本田CG125

本田CG125系列是國(guó)內(nèi)復(fù)制的最徹底、最廣泛的車(chē)型之一，是國(guó)內(nèi)摩托車(chē)發(fā)展史上絕不能忽視的車(chē)型。

本田CG125

本田CG125自20世紀(jì)80年代引進(jìn)國(guó)內(nèi)以來(lái)從未停產(chǎn)，給Mau起了“白金一代”、“白金二代”、“銀貓”等多種名字，當(dāng)時(shí)誰(shuí)想擁有CG125，比現(xiàn)在的豪華汽車(chē)更耀眼。

《北歐陽(yáng)南CG》現(xiàn)在CG125大多被用作養(yǎng)家的工具，但她在毛友心中有著不可替代的地位，摩托車(chē)啟蒙也正受到她的影響。

輕騎“金鳥(niǎo)”，突然冒出的一縷青煙。

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金鳥(niǎo)

進(jìn)入1995年，似乎是在一夜之間，遍地都是這種叫“金鳥(niǎo)”的小車(chē)子，而且“助力車(chē)”的概念也在人群中彌散蔓延。

金鳥(niǎo)

“金鳥(niǎo)”的前身是濟(jì)南輕騎在八十年代推出的“木蘭”，外觀幾乎沒(méi)有做任何改動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量由原來(lái)的50cc降到36cc，搖身一變從摩托車(chē)變成了助力車(chē)。

金鳥(niǎo)小巧輕便，操作非常簡(jiǎn)單，再加上并不高昂的售價(jià)，讓她迅速成為人們出行的幫手，尤其受女生的喜愛(ài)，很多女摩友就是從她開(kāi)始接觸摩托車(chē)的。

金城AX100，一不小心火遍大江南北

金城AX100

上世紀(jì)八十年代，鈴木或許怎么也沒(méi)想到，本想“一女二嫁”瓜分南北市場(chǎng)的構(gòu)想被金城AX100打得體無(wú)完膚，以至于形成了“AX100花開(kāi)兩朵，唯金城一枝獨(dú)秀”的尷尬局面。

AX100

金城AX100如此受歡迎與她新穎的造型有直接的關(guān)系，笛簧閥進(jìn)氣、CDI點(diǎn)火的兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)秀、質(zhì)量可靠，排氣洋溢著金屬質(zhì)感的“砰砰砰”聲，讓無(wú)數(shù)人為之顛倒。

在金城鈴木AX100鼎盛期，售價(jià)曾被炒到近萬(wàn)元，那時(shí)不論城市還是鄉(xiāng)村，有輛金城鈴木是很有面子的事情。我的一位朋友說(shuō)，他攢了八千多買(mǎi)的第一臺(tái)摩托車(chē)就是金城AX100，騎在車(chē)上那是相當(dāng)?shù)娘L(fēng)光。

天虹TH90，承載著太多回憶

天虹TH90

不得不承認(rèn)，本田對(duì)國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)及摩友的影響實(shí)在是太大了。天虹90作為上世紀(jì)讓人很難忘記的一款車(chē)，曾火遍大半個(gè)中國(guó)。

天虹TH90

天虹90搭載本田原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量只有90cc，但油耗極低，尤其是噪音小，停在路邊基本聽(tīng)不到聲音。那時(shí)這輛車(chē)接近萬(wàn)元，“對(duì)得起你的每一分錢(qián)”讓很多人覺(jué)得她真的不貴。

直到如今，還有資深摩友在收購(gòu)天虹90，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)有太多人的回憶，是對(duì)那一個(gè)時(shí)代的懷念，令人著迷，更不愿這樣的好車(chē)消失。

確實(shí)，這些摩托車(chē)在現(xiàn)在看來(lái)就像是一輛廢鐵，但她們就像是那個(gè)時(shí)代的象征，是我們?nèi)缃窈芏嗳说膯⒚绍?chē)或當(dāng)時(shí)的夢(mèng)想之車(chē)，而只有懂車(chē)的人、愛(ài)車(chē)的人才會(huì)對(duì)她們有初戀般的情感。

你的眾多“愛(ài)妃”車(chē)中有她們的位置嗎？又或是你的第一次被哪輛摩托占滿了？歡迎來(lái)和大家分享。