yooh！

朋友們好

今天編制小編累得很慘

去金港@杜卡迪北京正勝參加順盛期活動(dòng)。

沒(méi)錯(cuò)~是這輛大卡車(chē)

舉行全國(guó)游行

讓更多的朋友感受到杜卡迪的快樂(lè)。

但是今天的重點(diǎn)是！

拼字游戲800電場(chǎng)車(chē)型改編！

現(xiàn)在已經(jīng)有車(chē)友升降機(jī)了~！

2019杜卡迪自由游scrumble 800

旗下主要有四種車(chē)型

此更新主要用于配置

增加了

保稅曲線ABS(這里的中點(diǎn))

！LED方向指示燈/日光燈！

！位置標(biāo)記！

！流量顯示！

！液壓離合器！

Ducati Scramblericon杜卡迪自由地

價(jià)格：62黃99，900韓元價(jià)格：原子橙102，000韓元

標(biāo)準(zhǔn)62不包括黃色

還加入了原子橙色

燈光下光線的反射特別好看

年輕而充滿活力

展臺(tái)使用橫向雙廢氣

通常出現(xiàn)在“力量”中。

黑色亞光效果很好

線條變窄后，帥氣的版型溢出來(lái)了

但是你覺(jué)得那個(gè)顏色更漂亮嗎？

用作Scrambler 800的默認(rèn)版本

那個(gè)售價(jià)最低

私家車(chē)車(chē)型最注重改造

如果你是改裝選手，

買(mǎi)一輛自由行再合適不過(guò)了。

位移： 803 cc

馬力： 54千瓦(73 hp) @ 8，250 rpm

扭矩： 65 Nm @ 5750rpm

輪子尺寸：前18 ' '后17 ' '

維修質(zhì)量： 182公斤

Ducati SCRAMBLER Full Throttle Ducady自行為力

Scrambler Full Throttle價(jià)格：109，000韓元

杜卡迪自我行動(dòng)能力的靈感。

在2018年美國(guó)超級(jí)惡棍錦標(biāo)賽上，

加州賽車(chē)手弗蘭基加西亞

駕駛的泥漿賽道本身游泳拼字比賽。

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主體采用了黑黃雙色涂裝

貫穿油箱的白色圖文以及專(zhuān)屬LOGO

賽車(chē)風(fēng)格尾部造型

完美的復(fù)刻了該賽車(chē)造型

排量: 803 cc

馬力: 54 kW (73 hp) @ 8,250 rpm

扭矩: 65 Nm @ 5750rpm

輪尺寸: 前 18''后 17‘’整備質(zhì)量: 182kg

Ducati Scrambler Café Race杜卡迪自游 咖啡騎士

Scrambler Café Race價(jià)格：125,000 元

自游 Café Race是杜卡迪與ACE Cafe

對(duì)傳奇的六十年代摩托車(chē)的詮釋

最標(biāo)志的就是兩側(cè)原廠車(chē)把反光鏡

純圓造型十分復(fù)古

20世紀(jì)六十年代

倫敦街頭涌現(xiàn)出一群大膽而前衛(wèi)的年輕摩托車(chē)手

他們便是搖滾運(yùn)動(dòng)中的“Ton-Up Boys”(競(jìng)速男子)

渴望速度的他們改裝自己的摩托

爭(zhēng)奪最速咖啡館車(chē)手名號(hào)

每場(chǎng)比賽的時(shí)間大致為自動(dòng)點(diǎn)唱機(jī)

播放的歌曲長(zhǎng)度

咖啡館賽手文化走向了全世界

甚至服裝與配飾都是一種講究

（閃閃奪目的“鮑魚(yú)”卡鉗）

車(chē)牌架上標(biāo)有數(shù)字54

用于紀(jì)念世界摩托車(chē)錦標(biāo)賽的意大利前摩托車(chē)手

Bruno Spiaggiari

19款還增加了輻條輪圈

復(fù)古風(fēng)味更足

排量: 803 cc馬力: 54 kW (73 hp) @ 8,250 rpm

扭矩: 65 Nm @ 5750rpm

輪尺寸: 前 17''后 17‘’

整備質(zhì)量: 182kg

Ducati Scrambler Desert Sled杜卡迪自游 沙漠雪橇

Scrambler Desert Sled價(jià)格：127,000 元

Desert Sled是具有美國(guó)血統(tǒng)的摩托車(chē)

六七十年代時(shí)期

它們?cè)谀霞又莺湍鞲缦录又蓊l頻露面

整體對(duì)越野進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì)

特殊設(shè)計(jì)的座椅

升高前擋泥板

以及超長(zhǎng)后擋泥板

理論上這是杜卡迪越野性能最強(qiáng)的摩托了

下方短腿預(yù)警！

小編一開(kāi)始

對(duì)于860mm（可調(diào)840）的坐高是抗拒的

差點(diǎn)被勸退

但沒(méi)想到意外的好騎

車(chē)身十分穩(wěn)定

坐姿也非常舒適

仔細(xì)品味之后發(fā)現(xiàn)

車(chē)身一體感較強(qiáng)

L形雙缸重心較為靠下

只要稍微有些經(jīng)驗(yàn)的人

（175以下要注意路面坡道等）

平時(shí)多注意一般不容易倒車(chē)

（實(shí)在不行還可以裝個(gè)防摔杠嘛~）

排量: 803 cc

馬力: 54 kW (73 hp) @ 8,250 rpm

扭矩: 65 Nm @ 5750rpm

輪尺寸: 前 19''后 17‘’

整備質(zhì)量: 194kg

咱們?cè)倭囊涣倪@次活動(dòng)

旌騎北京為車(chē)友們準(zhǔn)備了自游全系車(chē)輛

400/800/1100

進(jìn)行試駕

杜卡迪安排了專(zhuān)人

為大家進(jìn)行指導(dǎo)騎行/講解文化

既照顧了大家的安全

同時(shí)對(duì)駕駛技術(shù)也有提升

（平均兩名教官帶隊(duì)5位騎士）

說(shuō)回自游車(chē)系

其自1962年推出

至今已有57年的歷史

雖然中間經(jīng)過(guò)了停產(chǎn)

但杜卡迪自2014年重啟產(chǎn)品線

為整個(gè)摩托市場(chǎng)注入了新鮮的血液

Scrambler（攀爬者）風(fēng)格也就此風(fēng)靡于世

（小編就很喜歡Café Race）

其超多的改裝件與多種風(fēng)格造型

也能滿足絕大部分騎士們的心頭好~

自游車(chē)系不僅是一輛具有復(fù)古風(fēng)格的摩托車(chē)

更是承載了一種全新的生活方式

今天小編騎王大大的Scrambler1100參會(huì)

再騎到800的時(shí)候?qū)Ρ染头浅Ｃ黠@了~

（并未試駕19款，目前還沒(méi)有試駕車(chē)）

由于只是短暫的試駕

所以小編簡(jiǎn)單和大家聊一聊

如有錯(cuò)誤

歡迎指正批評(píng)

如果我說(shuō)1100比早期800更溫柔

你一定會(huì)覺(jué)得我胡扯

不過(guò)事實(shí)也確實(shí)這樣

這臺(tái)老款monster1100同款的

L形風(fēng)油冷發(fā)動(dòng)機(jī)

注重動(dòng)力輸出的平順性

甚至800的感覺(jué)要更犀利一些

發(fā)動(dòng)機(jī)咻咻咻的聲音很純凈

高轉(zhuǎn)依舊會(huì)出現(xiàn)回火放炮

但比大嗓門(mén)的821婉約許多

處在剛剛好的狀態(tài)

小編試駕了沙漠雪橇與cafe

兩款車(chē)擁有截然不同的駕駛感受

先說(shuō)說(shuō)共同點(diǎn)

充沛的扭矩使油門(mén)響應(yīng)非常好

車(chē)架剛性很足

不會(huì)給你的操控拖后腿

cafe不僅坐姿激進(jìn)

較低的車(chē)身也帶來(lái)了貼地飛行的感受

尤其是在過(guò)彎時(shí)

與現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)車(chē)款高座感覺(jué)截然不同

與自游其他車(chē)型對(duì)比

傾角下探速度更快、車(chē)身反應(yīng)速度更快

帶來(lái)了極強(qiáng)的過(guò)彎快感

檔桿距離、換擋形成更短

腳尖輕微前伸就能觸碰

而沙漠雪橇展現(xiàn)出截然不同的特點(diǎn)

通常越野車(chē)型在公路上是比較吃虧的

輪胎與懸掛設(shè)定會(huì)影響車(chē)身

但沙漠雪橇的感覺(jué)非常穩(wěn)定

試駕時(shí)極速大約在130-140km/h

而車(chē)身也不會(huì)產(chǎn)生搖擺

（沙漠雪橇較直的坐姿，風(fēng)吹是肯定的）

檔桿距離、換擋行程更長(zhǎng)

但是Scrambler都有一個(gè)共同點(diǎn)

都是運(yùn)用了一定現(xiàn)代技術(shù)塑造的復(fù)古車(chē)款

輕松！好騎！

不愧是以“樂(lè)享”冠名

果然是現(xiàn)代都市內(nèi)的“摩登王子”

最后問(wèn)大家個(gè)問(wèn)題

你們喜歡那款呢？

心目中的改裝自游應(yīng)該是怎樣的？