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預(yù)算1.5萬韓元，每天上下班50公里、125、150哪個好？

這是后臺一位車友留言的問題。據(jù)說明，這位汽車朋友摩托車的使用方向比較明確。主要是后期通勤大寶，但對車型位移和選擇有些爭議，不太明朗，所以出現(xiàn)了這個問題。

我們先看一下預(yù)算。這個價位的摩托車基本上都是125 ~ 150車型，當(dāng)然也有200 ~ 250摩托車。但是結(jié)合每天50公里的通勤需求，這種小排量車型完全可以使用，排量小的車型相對來說省油更少，所以根據(jù)預(yù)算組合使用這個價位的車型不成問題。(大衛(wèi)亞設(shè))。

那么，如果125或150的摩托車能夠承受通勤代步需求，我們到底應(yīng)該選擇多少排放量呢？

我認(rèn)為這個問題的文章分享主要取決于題主個人對車輛動力的需求和實(shí)際道路情況。一般來說，平坦的道路125摩托車可以滿足乘車要求，而不管車型如何，但如果有爬坡的道路，仍然要選擇150摩托車。它們之間的位移略有差異，但爬坡狀態(tài)的動力表現(xiàn)完全不同。150肯定會更給力。因此，摩托車排放量之間的選擇主要取決于。

對于具體車型，題主沒有說明對摩托車種類的要求，所以只能根據(jù)預(yù)算結(jié)合很多毛友的使用習(xí)慣進(jìn)行推薦。一般來說，這種使用狀態(tài)滑板車和自行車是首選。畢竟，這兩種車型的長處是通道。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

根據(jù)車型的特點(diǎn)選擇125摩托車，司機(jī)分享建議將目標(biāo)車型放在摩托車上。例如，日系合資125滑板車是比較好的選擇。這種車型在通道狀態(tài)下仍然很理想。代表性的車型主要有濟(jì)南鈴木UY125、五羊本田NX125、雅馬哈福喜125、新大陸本田125、新大陸本田裂紋125。

如果想更有動力，直接選擇150跨騎自行車。這個價位也有150的滑板車，但在性能上可能明顯落后于同價位150交叉騎行。代表性代表包括雅馬哈建設(shè)主要是150、濟(jì)南鈴木極客155NK、歐陽本田帥影150、新大陸本田CBF150R。

這些150車型可以說各有特點(diǎn)，其中150通道狀態(tài)的表現(xiàn)會比較強(qiáng)。這主要是因?yàn)檫@輛車省油，100公里的油耗是這些車型中最低的。沖出700公里的續(xù)航能力是常識，攀爬性能也很好，所以如果不在意車輛的其他表現(xiàn)，可以優(yōu)先考慮。

其他車型相對均衡，當(dāng)然也有自己的閃光點(diǎn)。比如極客155NK操作會很好，DR150騎馬質(zhì)感優(yōu)秀，帥影150的油漆因?yàn)楣?xì)膩，抓住這些車型的優(yōu)點(diǎn)也不難。

通過上面的介紹可以看到，適合題主這種需求的車型很多。根據(jù)選擇什么車型或什么摩托車，主要看個人的實(shí)際使用狀態(tài)。根據(jù)使用需求，再結(jié)合車輛特征，很容易找到滿意的代步摩托車。