我們知道，日系車一直致力于經(jīng)濟(jì)和實用性，摩托車領(lǐng)域也是如此。早在20世紀(jì)60年代，本田就生產(chǎn)了許多經(jīng)典的50cc小排量摩托車。比如熟悉的幼獸、CB系列的最小位移CB50S、嘉陵70的原型CD50等，從今天來看，各自更喜歡短途代步。當(dāng)然，本田(Honda)還有一輛專門為老年人或騎自行車水平不好的人制造的車。這就是本田技嘉不倒翁。

那是不倒翁，可以說是名副其實的。其風(fēng)格與我們常見的正三輪沒有什么不同，但減少了正三輪旋轉(zhuǎn)的不穩(wěn)定性。車身和后輪之間有軸向滑動系統(tǒng)，不管怎么轉(zhuǎn)彎，后輪總是能粘在地面上。朋友可能突然想：“這車要是彎了就好了?！笔聦嵣希@輛車的制造意圖是為了送貨。

圖中的這輛車是一位汽車朋友花了5千多韓元買的。當(dāng)然，車的年齡也有很多年了。車主是這樣介紹的?！氨緛硎菫榱思依锏拈L輩們騎的，但不容易摔倒，所以買了食物，當(dāng)做釣魚的老人車。誰知道這車漂亮、好玩，但以滑板車舒適的姿態(tài)，具備了超越第二輪的行駛穩(wěn)定性，現(xiàn)在已經(jīng)成為我的專屬坐騎。(莎士比亞。)

這輛車的外觀正如車主所說，處處采用方形元素，風(fēng)格簡潔美觀。最早的不倒翁搭載了49cc的二沖程發(fā)動機(jī)，最大馬力為3.7馬力。后期是水冷四沖程發(fā)動機(jī)，馬力也提高到了5匹。與之匹配的不是小踏板常用的無級變速，而是采用了雙速自動變速器。

車主介紹說，這個小巧個性的不倒翁還是很有趣的，騎自行車出去總能吸引行人的視線。但是也有苦衷。“汽車的舊排量小，速度真慢。加速器最終不到40度。換火花塞時發(fā)現(xiàn)的是8毫米粗、貴，即使有一點瑕疵，也沒有地方買零件，這是一件令人頭疼的事情?！?

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