top 10系列聚集地指南制作

2017年熱鬧的過去，據(jù)統(tǒng)計，過去一年進口摩托車，在國內共售出1.6萬多輛，高端品牌的大量排放仍保持增長。杜卡迪，印第安人分別開了新店，KTM和春風結出了愛情果實，小排量牽引車升溫，帶動了國產小排量的旺盛。

展望2018年

下十輛車我們有理由期待！

10、HONDA GOLD WING

興趣列：5.5

本田金益多年來一直占據(jù)豪華休旅車的頭部板凳，這并不為過。2018年本田風格急轉直下，運動風格、車身減重、馬力提高、操作性突出、外觀有些犀利，但原來的富貴、這種金翼、村長少了。

九、印地安黑屋

發(fā)布日期：2018年3月18日

列州：6

曾幾何時，美國式巡航3品牌現(xiàn)在只剩下哈雷和印第安人。印度在過去的兩年里在中國不持之以恒，憑借良好的口碑和用戶體驗的精作，獲得了豐厚的收獲。修改7258規(guī)定、黑馬、酋長古典等大車今年將陸續(xù)進入國內。這對喜歡純美式巡航的朋友來說是好事。如果你認為偵察兵對你來說很小。(威廉莎士比亞，美國作家)。

八、SCRAMBLER 1100

上市日期：2018年上半年

興趣列：6.5

如何描述杜卡迪自由？“和杜卡迪不一樣，很好騎的車”，意大利人有氛圍的能力是不用懷疑的。世界頂級服裝設計師聚集在一起，賦予杜卡迪無與倫比的魅力?；诂F(xiàn)有的400cc和800cc發(fā)動機，自由行將在2018年帶來全新的1100cc L2發(fā)動機，最大限度地發(fā)揮游戲的本性。

七、本田X ADV

列州：7

世界上第一個越野踏板，走中庸路線的本田，如果玩得過激，誰也追不上。這東西有滑板車可怕的儲存空間，不需要換擋。但是采用DTC 6速變速器，提供手動模式，而不是普通踏板的CVT普利朱離心變速。已經在2017年下半年X ADV通過了。

六，

BMW G 310 GS

關注熱度：7.5

BMW G310R自從三年前放出風來，熱度一直不減，知道去年12月才正式公布上市，單憑一臺310cc的單缸街車，恐怕49800的價格有點虛高，畢竟藍天白云的夢想很貴，比起街車，在G310R的基礎上衍生出來的GS版本貌似可玩度更高，現(xiàn)在國內小排量ADV十分火熱，相信下半年310GS的上市勢必會引起進口小排量ADV的混戰(zhàn)。

五、KAWASAKI Z900 RS CAFé

關注熱度：8.0

一直以來KAWASAKI品牌很受年輕用戶的追捧，自去年日本東京車展以后川崎Z900RS便頻繁亮相，熟悉的直列四缸發(fā)動機和車輛外觀，勾起不少人對川崎Z1的回憶，意大利米蘭車展上川崎再次發(fā)布了Z900RS Cafe版車型，日式的CAFé，什么味道?要嘗試過才知道。

四、DUCATI SUPER SPORT

關注熱度：8.5

這是一臺可以每天都騎的車，上下班通勤途中騎著它，你會是眾人眼中的焦點，升高的車把，舒適的坐姿，不是仿賽可比的，騎著它跑山，939cc排量帶來113ph的馬力和極致的操控，油門輕快，減震優(yōu)秀，外觀美的像藝術品，唯一的缺憾可能就是價格了，目前SUPER SPORT在美國售價是12,995美元（約合8.9萬人民幣），國內大貿價格幾何？值得期待。

三、SCOMADI 150

上市時間：2018年3月

關注熱度：9

提到復古踏板，大多數(shù)人第一時間想到的肯定是VESPA，一部《羅馬假日》讓這臺鐵皮小家伙成為經典，但是隨著VESPA在國內多年熱銷，對于追求個性的朋友們來說騎VESPA出門撞衫在所難免，好在今年我們有了新的選擇-- SCOMADI 150，這臺車的源頭還要說到英國在上世紀60年代流行的”MOD”風潮，SCOMADI便是由當年的兩個”MOD“狂熱分子創(chuàng)立，意在復刻出最完美的60年代風格。

二、HONDA CBR1000 RR

上市時間：2018年3月10號

關注熱度：9.5

提到FIREBLADE火刃，你必須承認這是個傳奇，從1992年第一代火刃問世，創(chuàng)造了無數(shù)的神話，2018年新版的火刃回歸了設計師Tadao Baba以人為本的理念，雖然最大馬力達到了恐怖的192ph，但火刃追求的并非是一臺暴躁的馬力機器，而是在日常也可以輕松駕馭的好車，中庸不是妥協(xié)，而是對于矛盾體更高維度的統(tǒng)一，大道無形，這恐怕就是本田最令人感到可怕的地方，今年3月份新的火刃將正式上市銷售，值得期待！

一、DUCATI V4 PANIGALE

上市時間：2018年下半年

關注熱度：10

PANIGALE作為杜卡迪旗下賽道基因的代表，同時也是公認的最美車型，在去年宣布92年歷史的L2雙缸引擎正式終結，取而代之的將是全新的V4引擎，1103cc的排量，壓縮比高達14∶1，最大功率157.3kW（214Ps）/13000rpm、最大扭矩124Nm/10000rpm，Panigale V4是杜卡迪將MotoGP賽道技術下放的最好體現(xiàn)，它的出現(xiàn)勢必會在跑車市場上掀起新的風潮。

Panigale V4擁有眾多最新的電子系統(tǒng)以及暴躁的動力輸出，這應該是未來跑車的主流發(fā)展趨勢，通過更多電子系統(tǒng)來幫助駕駛者控制車輛，讓不同水平的駕駛者都可以安全地體驗頂級跑車帶來的樂趣，時代在變，不變的是意大利人對造車美學的熱情與講究，預計國內實車將在9月份到店，目前已經可以接受預定，史上最美跑車，值得期待！

很難講是需求推動了變革還是變革改變了需求，這就和先有雞還是先有蛋一樣，一切偉大都是源于勇敢，正是那些真正熱愛著摩托車的專業(yè)人士們推動著一波又一波的變革，日本廠家的鉆研，德國人的嚴謹，意大利人近乎瘋狂的偏執(zhí)，不同的民族性格是寫在不同品牌摩托車骨血里的基因，令人印象深刻。

新的一年

我們共同見證變革！

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