先來一波毒藥。

仿真戰(zhàn)代表了兩回合界的最高殿堂。超級跑步，是大男孩一生的摯愛。

兩者皆有愛，終極速度機器間，取舍很無奈。

SuperBike Vs SuperCar！跨界之間，能否找到各自的對應(yīng)關(guān)系呢？小編不才，對四輪只能算略知一二。以下強行配對實屬不易，僅代表個人觀點。望各位鍵盤大神輕噴，輕噴。

一張圖帶你大致了解各品牌公升頭牌的江湖地位

（注：CBR600RR為中量級）

Ferrari & Ducati

VS

代表車型：

458 ITALIA & 1199 PANIGALE

關(guān)聯(lián)詞：一抹騷紅

杜卡迪素有兩輪界法拉利一說，這是不爭的事實。同樣來自意大利的法拉利在超跑界更是無人不知曉。兩大豪門在各自領(lǐng)域獨領(lǐng)風(fēng)騷，優(yōu)秀的性能、風(fēng)騷的外表、貴族的出生以及那標(biāo)志性的代表色。兩者有太多可以關(guān)聯(lián)的標(biāo)簽！

如果說每一種顏色只能被一個品牌所代言，那么紅色，四輪界無疑只屬于法拉利，摩托車當(dāng)屬杜卡迪！

Lamborghini & Mv Agusta

VS

代表車型：

LP700 & F4RR

關(guān)聯(lián)詞：流體線條

在超跑系列有這么一對冤家分庭抗禮，相愛相殺。蘭博基尼作為法拉利一生的勁敵，兩者天生是對手，更是命運的兄弟。奧古斯塔，雖然在名氣上略遜于杜卡迪，如同蠻牛之于烈馬，但要匹敵杜卡迪，非MV莫屬。F4RR基于上世紀(jì)超級摩托車?yán)碚撛O(shè)計而生，LP700同樣由Aventador概念車而來：菱角有致的線條，同樣出師名門的血統(tǒng)，命途多舛的發(fā)展血淚史，把MV比喻為摩托車中的蘭博基尼絕對貼切。（拖拉機起家的蘭博其實和聲似拖拉機的杜卡迪在某種程度上更有淵源）

Bugatti & BMW

VS

代表車型：

VEYRON & S1000RR

關(guān)聯(lián)詞：王者風(fēng)范

盡管不斷遭遇新貴元老的挑戰(zhàn)，但依然長期屹立在王者之巔不倒的，超跑當(dāng)屬布加迪，趴賽還看S1000RR。歸功于優(yōu)秀的車架，更先進的電子科技，在不犧牲操控的同時澎湃動力得以完美發(fā)揮。雙R自09年誕生的那一刻起，就注定是Chosen One（天之驕子）。而布加迪憑借恐怖的W16缸8.3升4渦輪增壓動力，一舉創(chuàng)下434Km/h的量產(chǎn)車記錄。

如果說S1000RR是性能玩家的首選玩具，那么威龍則是中東土豪的車庫必備品。

McLaren & Aprilia

VS

代表車型：

MP4 -12C & RSV4

關(guān)聯(lián)詞：不走尋常路

不同于常規(guī)跑車采用直4引擎，作為阿普利亞唯一的公升跑車，RSV4所采用的V4引擎是極少在民用級別所使用的（杜卡迪今年要跟上了），也讓其成為RSV4凌駕于其他公升車之上。盡管外觀不驚為天人，但這臺為競速而生的賽道利器實力絕對不容小覷。而有趣的是，邁凱倫上至1260W的神車P1，下至225W的入門級540C，清一色采用一臺3.8T雙渦輪V8發(fā)動機打通關(guān)。兩者不走尋常路的風(fēng)格為這組配對一拍即合。

Aston Martin & Triumph

VS

代表車型：

675 DAYTONA & VANTAGE

關(guān)聯(lián)詞：英倫風(fēng)范

身上流著同樣來自英國的貴族血液，如果說為紳士而造的凱旋是西裝革履的兩輪代表，那么特工007選擇西裝暴徒阿斯頓-馬丁作為專屬座駕也就無可厚非了。凱旋戴通納獨特的三缸哨聲令人流連忘返，馬丁標(biāo)志性的大嘴同樣使人印象深刻。還別說，當(dāng)這兩部車擺在一起時，還真有那么幾分神似。

Corvette&KTM

VS

代表車型：

C7 & RC8

關(guān)聯(lián)詞：情懷無價

《速度與激情》雷打不動的主角，作為美國的驕傲，克爾維特將美式精神對超跑的追求完美融入了其作品：狂野大氣，不拘小節(jié)，V8發(fā)動機，排量代表一切...對于真正懂他的人而言，這是硬漢最榮耀的徽章，對于不懂他的人而言，它只是有著跑車外觀的五菱宏光！同樣擁有奧地利國寶級地位的KTM，對于真正的冒險家，其地位絕不輸給任何品牌對ADV的追求！RC8 1190是一匹美麗的野獸，也是少數(shù)鑒賞家心中的那匹野馬。短暫的盛開絕不代表綻放那刻不夠絢爛。KTM之于奧地利，如同克爾維特之于美利堅。

Porsche & Honda

VS

代表車型：

RC213-V & 918 SPYDER

關(guān)聯(lián)詞：知名度

Honda的夢想之翼，相信是除了BMW的藍天白云之外最具識別度的標(biāo)識，而提起豪華車代表，保時捷絕對是腦海中浮現(xiàn)出的第一概念。你不愿意在寶馬車?yán)锟薜脑蛑挥幸粋€：備胎名單里貌似還有位開保時捷。低調(diào)不等于平庸！你不理解為什么一部101匹（馬力限制）的“CBR”要賣到100多萬人民幣（一萬塊都不夠買一匹馬力），就好像你以為眼前這輛只是臺普通的911。

試問天下誰人不識君？本田是一個，保時捷是一個！

Koenigsegg & Suzuki

VS

代表車型：

ONE1 & 隼

關(guān)聯(lián)詞：地表最速

若是從品牌角度，這兩者風(fēng)馬牛不相及，但少數(shù)能依靠一款車聲名鵲起的，四輪有尼桑GTR，兩輪則為鈴木隼。曾幾何時，作為陸地飛行器的直接代名詞，長期霸占頭名寶座，前有古人-本田黑鳥1100，后有來者-川崎六眼魔神ZZR1400，前后受敵卻依然笑傲群雄?！静灰耘帕矿@天下，只為極速震世人】，直至今日，直線王仍是無數(shù)人夢寐以求的終極坐騎。長江后浪推前浪，【地表最速】這一虛名，一代新人換舊人，而當(dāng)人們再度提起這一話題，印象中的霸主依然有他一席之地。好比超跑中的柯尼塞格，桀驁不馴，只因天下無敵！

Pagani & Kawasaki

VS

代表車型：

ZONDA & H2R

關(guān)聯(lián)詞：全碳纖維

以【風(fēng)之子】之名享譽超跑家族的帕加尼，全車由碳纖維打造的，夸張的外表下隱藏的則是同樣足以秒殺全場的7.3L V12中置發(fā)動機。紐博格林賽道最快時速記錄保持者，能為其配上對手戲的當(dāng)屬Kawasaki H2R，同樣擁有全碳車身，異形的導(dǎo)流罩下，由川崎重工打造出一顆驚世駭俗的機械增壓發(fā)動機。論馬力，原廠的H2R足以將任何對手甩開十條街足矣。當(dāng)H2R在土耳其刷新400Km/h的急速記錄的那刻起，【地表最速】的頭銜已悄然易主，而兩輪風(fēng)之子實至名歸！

Maserati & Yamaha

VS

代表車型：

GRANTURISMO S & YZF-R1M

關(guān)聯(lián)詞：LOGO

其實要把這兩個品牌聯(lián)系到一塊略顯牽強，唯一可以扯蛋的只剩下他們的Logo，海神波塞冬的三叉戟代表了神權(quán)（武器）、災(zāi)難（海嘯）、豐收（灌溉）。而山葉的三音叉則代表了技術(shù)、產(chǎn)品和銷售之間的合作關(guān)系。寓意與美感并存。順便提一下，不考慮車型其他，這兩個標(biāo)志都是小編的最愛！

本文純屬娛樂，不代表實際對應(yīng)關(guān)系。

如有誤區(qū)，敬請糾正，

更多建議，歡迎補充。

最后吸一波毒~

去尋找匹配你愛車的超跑吧！

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