昨晚，杜卡迪以16，990歐元的價(jià)格正式推出了Streetfighter V2。

該車型在Panigale V2的基礎(chǔ)上打造，Streetfighter V2延續(xù)了Streetfighter V4的外觀，同時(shí)也進(jìn)一步拉低了Streetfighter系列的門檻。

定風(fēng)翼被取消

Streetfighter V2的外觀和Streetfighter V4相差無幾，標(biāo)志性的“小丑”前臉，肌肉感十足的車身線條，V2和V4車型最大的區(qū)別是沒有了夸張的兩對(duì)定風(fēng)翼，在Streetfighter V2上定風(fēng)翼成為選裝項(xiàng)目。

V2發(fā)動(dòng)機(jī)

Streetfighter V2 的發(fā)動(dòng)機(jī)是955cc排量的，Superquadro 90度V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，符合最新的歐5 排放標(biāo)準(zhǔn)，最大馬力153hp/10,750rpm，最大扭矩101.4Nm/9,000rpm。雖然搭載Panigale V2 同款的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是Streetfighter V2的最終傳動(dòng)比更短（15/45對(duì)15/43），從而保證了更大的車輪扭矩。

配置部分

為了讓Streetfighter V2保持絕對(duì)的方向穩(wěn)定性，單搖臂比Panigale V2長了16毫米。轉(zhuǎn)向頭角度和腳輪也經(jīng)過調(diào)整，軸距增加到1,465毫米，座高為845毫米。騎行三角更側(cè)重于公路使用，加寬的坐墊和更寬腳踏提供更高的舒適性。

與Panigale V2一樣，將發(fā)動(dòng)機(jī)用作受力部件，雙螺栓的頭部固定在鋁制單體殼結(jié)構(gòu)上，單搖臂連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的背面，干重為178公斤。

配備的倍耐力Diablo Rosso IV輪胎更強(qiáng)調(diào)了公路行駛性能，綜合表現(xiàn)更強(qiáng)，而不是專注于賽道的使用環(huán)境。

避震方面，使用的是與Panigale V2相同的，43mm Showa Showa BPF-USD前叉和完全可調(diào)的 Sachs中置后避震，Sachs轉(zhuǎn)向阻尼器。

制動(dòng)部分同樣與Panigale V2相同，配備Brembo M4.32單體卡鉗，搭配320mm直徑的雙前制動(dòng)盤，后245mm單盤搭配Brembo單活塞卡鉗，不同之處在于選擇了不同的剎車片。

電子配置方面，配備4.3英寸的彩色儀表盤，六軸IMU慣性測(cè)量儀，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制、車輪控制、牽引力控制、彎道ABS，上下快速換擋，三種動(dòng)力模式，三種行駛模式。

杜卡迪Streetfighter V2提供多種選裝件，除了定風(fēng)翼之外，還提供完整的天蝎賽車排氣，可將功率提升至157匹，并將重量減輕7公斤，另外還提供單座套件。