國(guó)內(nèi)的摩托車都有一定的使用期限，無論是大貿(mào)易車還是國(guó)產(chǎn)車，如果達(dá)到規(guī)定的公里數(shù)或年份，都需要強(qiáng)制報(bào)廢。否則，如果出發(fā)，將受到相應(yīng)的處罰。即使部分大貿(mào)易車使用13年后仍能使用車身狀態(tài)，也需要強(qiáng)制報(bào)廢。有關(guān)規(guī)定如下：

雙輪摩托車的使用年限為10年，期滿可以延長(zhǎng)3年，但延長(zhǎng)3年內(nèi)需要半年檢查，年檢合格后才能繼續(xù)行駛，滿13年后可以實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢。

除上述時(shí)間限制外，摩托車對(duì)公里數(shù)也有限制，雙輪摩托車的使用年限為10萬公里，達(dá)到10萬公里后也要強(qiáng)制報(bào)廢，按先后順序進(jìn)行。

摩托車報(bào)廢場(chǎng)

實(shí)施這種處置政策的意圖是為了確保市民駕駛摩托車時(shí)盡可能安全。因?yàn)樵谥贫ㄟ@方面的相關(guān)政策時(shí)，公路上行駛的摩托車仍然是125或150的國(guó)產(chǎn)或罕見的進(jìn)口摩托車。這種摩托車的穩(wěn)定性相對(duì)不好，質(zhì)量和耐久性也不如現(xiàn)在的大貿(mào)易車，所以在這樣的大環(huán)境下設(shè)定13年的報(bào)廢年限也無可厚非。

但是現(xiàn)在我們能買到的大型摩托車，不管是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口的大貿(mào)易車，在質(zhì)量和勞動(dòng)上已經(jīng)取得了質(zhì)的飛躍，尤其是一些日系車行駛到10萬公里的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)幾乎沒有變化，非常有活力。

例如，豪爵鈴木的250系列毛州新車中，DL250多用于遠(yuǎn)距離母校。因?yàn)楹芸煽?。除了?dòng)力弱以外，沒有什么缺點(diǎn)。我看到幾公里超過幾萬公里甚至十萬公里，車看起來比較新，在這種狀態(tài)下，能保證安全行駛的東西不一定要報(bào)廢。

另外，還有使用年限的限制。目前國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量確實(shí)不理想。部分在行駛3年以上后，可能與大貿(mào)易大不相同。最大的差異是陳舊，故障率上面國(guó)產(chǎn)車型使用了幾年，特別引人注目。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，故障率，故障率，故障率，故障率，故障率，故障率，故障率，故障率，故障率)但是進(jìn)口的大貿(mào)易車或合資車，幾年后的狀態(tài)很理想，甚至超過13年的報(bào)廢期，車的狀態(tài)比較有活力，甚至沒有保養(yǎng)，所以不能一刀切。根據(jù)車輛的情況，最好實(shí)行報(bào)廢政策。(大衛(wèi)亞設(shè))。

1974年本田CB750仍然可以正常運(yùn)行

總之，摩托車13年來為了淘汰較高的道路不安全車型，實(shí)行了13年報(bào)廢制度，但隨著摩托車制造工藝的發(fā)展，現(xiàn)階段我們購(gòu)買和使用的部分摩托車使用了13年或10萬公里，其運(yùn)行狀態(tài)和性能仍然可以保證車輛正常行駛。

所以我個(gè)人建議，對(duì)摩托車的報(bào)廢政策應(yīng)該符合現(xiàn)有的實(shí)際情況，不要讓一些經(jīng)典車型在青壯年時(shí)面臨報(bào)廢情況。(大衛(wèi)亞設(shè))。

網(wǎng)民評(píng)論

網(wǎng)友1:因?yàn)檫@樣的規(guī)定，國(guó)產(chǎn)車沒有必要成為精品。因此，國(guó)產(chǎn)車以粗制濫造，成為追求降低成本和使用年限的最終目標(biāo)。從其他方面來看，隨著中國(guó)人越來越富裕，第一個(gè)扔掉的是我們親手制作的國(guó)貨。

網(wǎng)友2:國(guó)產(chǎn)摩托車可能報(bào)廢了13年，買了兩輛三千多件雜牌摩托車，分別不到三年就修車懷疑人生，多次把我扔在路上，現(xiàn)在買了一輛豪車摩托車三年多了，還沒有問題。可靠。不知道能不能坐13年。也很危險(xiǎn)。

網(wǎng)友3:回想當(dāng)年我的原裝進(jìn)口鈴木王(卡爾阿伯丁)，是不是被這個(gè)政策廢掉了！慘不忍睹.別說大修了，連小修都不修，只要3000公里或3個(gè)月，就可以換比毒氣室多20元左右的機(jī)油。13年報(bào)廢真可惜。雖然很不愉快，但想起當(dāng)年坐在后座上的幾個(gè)女人也是很大的樂趣。(莎士比亞)。

網(wǎng)民4我的摩托車在買來一個(gè)月內(nèi)騎了6000公里，兩年后報(bào)廢了。關(guān)鍵是我上次賣車的時(shí)候，一年騎了4萬公里，正好趕上。騎20萬公里就不用保養(yǎng)了，真是浪費(fèi)。

摘要

既然發(fā)明和制造了摩托車，就要有合法的生存時(shí)間。在今天的社會(huì)里，一般的滑板車價(jià)格大約是10年左右，使用10年左右，真的這個(gè)時(shí)間就足夠了。但是有些人買了幾萬幾十萬的高級(jí)摩托車，平時(shí)保養(yǎng)得很好，特別愛惜，或者少騎自行車，十年后還是有新車一樣的感覺。這種情況是真的，確實(shí)存在。到了退休年齡，因此受到與汽車同等的待遇，及時(shí)接受年度檢查，不符合標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制報(bào)廢，合格可以繼續(xù)使用，這是最合理和個(gè)人的看法。