我是騎馬夫！著名摩托車評論家，歡迎關(guān)注！

這是一位朋友發(fā)出的提問邀請，騎馬部以圖文形式回復(fù)。

這個問題純粹是用數(shù)據(jù)說話的問題，拿出資料就知道了。190排量的國內(nèi)代表性摩托車是本田的CB190R。請先乘坐這輛車的照片和性能數(shù)據(jù)。

上圖是本田CB190R，數(shù)據(jù)如下。

數(shù)據(jù)顯示，CB190R的0%加速成績?yōu)?4.3秒，超高速成績?yōu)?17公里/H，數(shù)據(jù)來自D-BOX。比較準(zhǔn)確，是軍事級GPS模型(這個測試數(shù)據(jù)來自摩托車派教師)。

然后說說150位移。

如果是像Apria的GPR150這樣的150位移水冷發(fā)動機(jī)摩托車，則是比CB190R更強(qiáng)大的角色。數(shù)據(jù)和車輛照片如下。

上圖綠色框內(nèi)的數(shù)據(jù)—— Apria GPR 150 10%的加速成績是12.7秒，數(shù)據(jù)來自D-BOX(這個測試數(shù)據(jù)和下面的數(shù)據(jù)都來自小C老師)。超高速成績可以達(dá)到120公里/H以上。

還有更強(qiáng)大的150摩托車，比如雅馬哈的R15。請看下圖。

雅馬哈的000加速成績是11.9秒，速度也可以超過120公里/H，這種性能與本田CB190R相比具有優(yōu)勢。

因此，位移是王道這句話在其他方面必須在相同的條件下才有意義，發(fā)動機(jī)冷卻方式也是重要的影響因素。(大衛(wèi)亞設(shè))。

所以不要認(rèn)為190的位移一定會贏150。這樣想的話，你會太單純了。例如，騎馬部在372cc的單機(jī)風(fēng)冷射閥復(fù)高階，最大功率為20.5千瓦，最大扭矩為33NM，000加速約為7秒，但他顯然贏不了KTM DUKE 390?？梢垣@得更多的擠壓力，最大功率可以輸出32KW，最大扭矩為36NM，0百加速只有5.2秒左右，超高速成績進(jìn)一步下降。

那么150cc排氣量的風(fēng)冷發(fā)動機(jī)性能怎么樣？看一下Yamaha飛往150。單獨(dú)風(fēng)冷2閥，最大功率為9.5千瓦。

從紅盒子里的數(shù)據(jù)來看，飛向150的0%的超高速成績?yōu)?7.8秒，超高速成績?yōu)?04.8公里/H，與本田的CB190R相差甚遠(yuǎn)。飛往150的動力賬面數(shù)據(jù)在國內(nèi)并不差，處于主流水平，但要知道，與更大排放量的CB190R相比，差距很明顯。

當(dāng)然，這些是在異常使用條件下測量的數(shù)據(jù)。人們趴著，道路狀態(tài)平坦，沒有強(qiáng)烈的側(cè)風(fēng)影響。油門最終阻止了小紅帽。正常情況下不能那么努力地騎。所以如果你騎著150摩托車和190摩托車一起旅行，不要擔(dān)心他會拋棄你。他還不夠強(qiáng)大。

好了，過來，注意騎馬部！