兩天通勤一次，單程60 ~ 70公里，1 ~ 2萬滑板車，怎么選？

這是后臺一個汽車朋友問的問題。但是屬于一個姐妹篇的問題。在這個問題之前，題主已經(jīng)提問了，但上次的提問預算是2-3萬韓元，所以本期內(nèi)容可以看作是補充性的回答。大衛(wèi)亞設，Northern Exposure(美國電視新聞)因此，感興趣的伙伴可以先看看《預算1~3萬，兩天一次通勤，單程60~70km，踏板車如何選？》這句話。

這一期我們的想法和前一期差不多。首先，我們來看看1 ~ 2萬人有什么樣的滑板車。這個價位的滑板車在位置上可以分為兩大類。它們分別是通道類和游戲類。

從題主偏實用的要求來看，游戲類的一些車型可能被排除在外。例如KPV150、光陽曲線型戀人4V、大洋ADV150等。因為從這種車型的特點來看，只有在休閑狀態(tài)下才能發(fā)揮優(yōu)勢。

通道類的小踏板本身就是一個實用的設置，再加上題主的用途是比較簡單的通勤代步，所以更適合后期使用，所以我們可以把重點放在這種車型上。(大衛(wèi)亞設)。

兩萬內(nèi)通道滑板車其實也很多，但我們大體上可以把它們分為歐系、日系、兩系三大類。這三種通道滑板車的特點是：歐洲系比較注重性能，兩系更注重配置和動力表現(xiàn)，日系更注重騎馬質(zhì)量。

但是，因為它們之間存在價格差異，所以并不是所有車型都是固定的表現(xiàn)形式，其中一些車型在車系的基礎上可能會偏向任何一方。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、車型、車型、車型、車型、車型、車型、車型)

例如，宗申比亞喬X7在保持歐洲大角羊滑板車特定設置的前提下，更加注重配置顯示，這使得該車成為目前20000輛滑板車中最受歡迎的滑板車。所以如果更注重性價比，這輛車在這個價位可能會成為第一名。

襄陽車型的特點主要是三陽的巡航150和彎道愛人4V，但后者屬于運動踏板，因此被排除在第一次過濾過程之外，三陽巡航150目前的優(yōu)點是配置良好，車身可能相對較大。但是這款車缺乏那種細膩，所以司機分享不建議題主，不建議在過道狀態(tài)下選擇這款車。(大衛(wèi)亞設)。

日系小型踏板1 ~ 2萬韓元的預算內(nèi)可能有很多代表性的車型，但如果以質(zhì)量、性能、等級感等多種標準來考慮，GAU 110可能相對有利。這個價位是日系小型踏板中定位規(guī)格最高的，如果沒有特殊需求，這輛車可以成為他們的終極代表。(大衛(wèi)亞設)。

通過以上簡要介紹和比較，可以看到目前狀態(tài)下適合題主選擇的滑板車，主要有比亞喬X7、三陽巡航150、五陽本田GAU 110。三陽巡航150已經(jīng)被我淘汰了，所以剩下的是比亞喬X7和GAU 110。

這兩種車型之間的選擇很簡單。如果想緊貼預算進行取舍，請選擇比亞喬X7。現(xiàn)在什么小踏板都不會，所以基本上成了標桿。如果不承認這種市長/市場業(yè)績，想選擇實用、乘坐舒適的小踏板，可以選擇五羊本田GAU 110。(大衛(wèi)亞設)。

總之，對于題主的這種需求，目前這個價位的任何代步車都可以承受，每輛車都有理由選擇，但是綜合考慮X7和GAU 110會更有利，所以可以結合個人需求在這兩款車型中選擇一款。(大衛(wèi)亞設)。

你好，我是司機。謝謝分享。