國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)是我國迎接外國元首、領(lǐng)導(dǎo)人的莊嚴(yán)禮遇，同時(shí)監(jiān)督安全保衛(wèi)任務(wù)。

自建國初期，就已增設(shè)國賓摩托車護(hù)衛(wèi)隊(duì)，只不過大家腦海中印象最清晰的畫面，還是近幾年新亮相的春風(fēng)國賓車為主，在它之前，國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)經(jīng)歷數(shù)代變革，借著國慶的契機(jī)，和大家聊聊國賓車的發(fā)展史。

1954年

第一代國賓車并不是像現(xiàn)在一樣，國家自主研發(fā)車型，而是引進(jìn)了4輛由捷克生產(chǎn)的“佳娃”拉開序幕?？赡艽蠹覍淹薇容^陌生，如果說幸福250您是不是就有一些熟悉了，或者說勾起了您年輕時(shí)候的記憶？佳娃正是幸福250的原型車。

那個(gè)年代，并不像現(xiàn)在國賓隊(duì)一樣規(guī)整，4名隊(duì)員穿著50式警服、白套袖白手套、白色的裹腿配黑皮鞋，放到現(xiàn)在最樸素的打扮，在那個(gè)時(shí)期卻是最莊嚴(yán)正式的裝束。

1954年10月19日，印度總理兼外長尼赫魯成為國賓摩托車隊(duì)歷史上接待的第一名外賓。

1961年

第二代國賓車隊(duì)從原來的佳娃坐騎換為國內(nèi)自主研發(fā)生產(chǎn)的長江750，59式藏青色警服、白色頭盔、黑皮鞋，提及到這幾個(gè)關(guān)鍵詞大家是否有一些熟悉了，1961年的搭配方式在眾多電影出鏡率最高。

從1954年的4名隊(duì)員到1957年7名隊(duì)員，再到1961年9名隊(duì)員，七年的時(shí)間完成隊(duì)伍擴(kuò)容，但隊(duì)員不出任務(wù)時(shí)，還是以交通警察為主要職責(zé)，雖然擴(kuò)充了隊(duì)員，可惜好景不長。

1984年

為什么直接跳到1984年了，中間這23年國賓車隊(duì)發(fā)生什么了？熟悉歷史的朋友應(yīng)該能快速反應(yīng)出來，這23年里趕上國內(nèi)重大的文革時(shí)期，國賓車隊(duì)和鳴禮炮這兩項(xiàng)重要禮遇環(huán)節(jié)被取消掉。直至1982年，迎來這期間唯一一個(gè)變化，車型由長江750換成本田750。

好在經(jīng)歷這些過后，國賓隊(duì)終于有了自己的編制，第三代國賓車隊(duì)成為國內(nèi)首個(gè)正式國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)，隊(duì)員的編制從之前的交通警察變?yōu)楸本┪渚傟?duì)隊(duì)員，日常的工作轉(zhuǎn)變?yōu)楦鼘I(yè)的訓(xùn)練，提升騎行、護(hù)衛(wèi)水平。

同時(shí)在隊(duì)員裝束方面，也終于有了正規(guī)的專屬服飾，團(tuán)隊(duì)陣容同時(shí)擴(kuò)大到了11人，我們現(xiàn)在見到的大雁型（^）陣列，正是從1984年開始編隊(duì)沿用至今。

1992年

1991年至1992年，本田650成為國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)歷史上服役最短的一款車，由于服役時(shí)間過短，導(dǎo)致現(xiàn)在想要查到相關(guān)照片，的確是很困難的一件事兒，在此望各位多多諒解。

代替本田650的車型是BMW R80，之后升級(jí)換為R80RT。相比來講沒有太重要的區(qū)別，完全在一些警用改裝上，從國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)隊(duì)員的角度來看，日常訓(xùn)練和出勤的確是更舒適一些，并不是說訓(xùn)練內(nèi)容簡單了，而是身體相比前幾輩車型來講沒那么累，并且在操控、動(dòng)力上都有飛躍式提升。

2000年

服役了8年時(shí)間R80RT到了退役時(shí)間，依然由BMW品牌的R85RT接替位置，首次采用850cc的拳擊手發(fā)動(dòng)機(jī)，并且車身上也是首次采用當(dāng)年先進(jìn)的無線電頭盔和ABS系統(tǒng)。

2003年12月18日，護(hù)送以色列總統(tǒng)從釣魚臺(tái)國賓館到人民大會(huì)堂，成為國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)最后一次護(hù)衛(wèi)任務(wù)，國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)禮遇再度取消，根據(jù)不確切的消息得知，或許和交通擁堵有關(guān)。

2014年

時(shí)隔十年后，2014年10月21日，國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)的身影再次出現(xiàn)在首都國際機(jī)場，這次的主角正是大家在網(wǎng)絡(luò)和電視中頻繁見到的春風(fēng)CF650G，以天安門前石獅子為設(shè)計(jì)理念，加入了仿生學(xué)等設(shè)計(jì)構(gòu)造，彰顯國家的威嚴(yán)。

至于這輛CF650G的配置和性能方面，在此就不做贅述了。再和大家說兩個(gè)關(guān)于國賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)的那些驚險(xiǎn)瞬間，部分內(nèi)容有待考證。

男子攜包闖總統(tǒng)車隊(duì)

1985年5月下旬，葡萄牙總統(tǒng)埃亞內(nèi)斯偕夫人來中國進(jìn)行友好訪問。

停留數(shù)日后，葡萄牙總統(tǒng)埃亞內(nèi)斯一行離京回國。國賓車隊(duì)駛?cè)腴L安街后，在東單路口，前導(dǎo)車王峰突然發(fā)現(xiàn)馬路右側(cè)有一挾著黑色皮包的男子，越過警戒線向主車道奔來。

王峰緊急按響了警報(bào)，警告他立即離開，同時(shí)，提示后衛(wèi)隊(duì)員注意情況。可這人不僅沒有停止，相反卻加速向馬路中央闖來。情急之下，王峰加大油門向右猛打方向，在距此人半米時(shí)，一個(gè)急速90度轉(zhuǎn)彎，攔住了他的去路。

慌亂之中，該男子繼續(xù)奪路奔跑。這時(shí)，緊隨其后的護(hù)衛(wèi)隊(duì)員王申三、韓守紅駕駛摩托車一左一右把這位患有精神疾病的男子挾在當(dāng)中，國賓車隊(duì)呼嘯著安全通過。

大臂粉碎骨折 只為用摩托撞面包車

1988年1月28日10時(shí)，應(yīng)中國政府邀請，挪威首相布隆特蘭抵京。

就在國賓護(hù)衛(wèi)車隊(duì)向釣魚臺(tái)國賓館疾駛的路上，在光華路地段，擔(dān)負(fù)左前衛(wèi)任務(wù)的護(hù)衛(wèi)隊(duì)員丁懷國發(fā)現(xiàn)左前方胡同里沖出一輛不知情的面包車。

眼看國賓車隊(duì)就要和面包車相撞了，丁懷國猛地加大油門，400多公斤重的坐騎對準(zhǔn)面包車撞去，面包車在摩托車的強(qiáng)力沖擊下，車尾向左猛的旋轉(zhuǎn)，被撞到了一邊。外賓車隊(duì)呼嘯而過，沒有受到任何影響。

丁懷國卻被拋出3米多遠(yuǎn)，重重地摔在了馬路牙子上，頓時(shí)昏迷過去。經(jīng)診斷：他的右大臂粉碎性骨折、顱腦嚴(yán)重受損。

國賓車護(hù)衛(wèi)隊(duì)見證了國家的發(fā)展，逐漸也變?yōu)橐粋€(gè)代表國家形象的隊(duì)伍，最重要的是他們時(shí)刻保持著警惕，守護(hù)安全，遇到危險(xiǎn)情況，他們是第一個(gè)沖上前制止危險(xiǎn)繼續(xù)發(fā)生的隊(duì)伍。

莊嚴(yán)、肅穆、整齊是我在親眼見過后得到的感受，統(tǒng)一的服飾、坐高、動(dòng)作，面臨這種場景心情不受波動(dòng)都難，每一次想起那段經(jīng)歷，心中總是涌起那份源源不斷自豪感。

最后，祝各位機(jī)械粉兒國慶節(jié)快樂！

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