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最強(qiáng)的2021本田CBR600RR最近登陸馬來(lái)西亞市場(chǎng)，本田預(yù)計(jì)將以跑車(chē)市場(chǎng)的空白和最近新品引進(jìn)的速度登陸國(guó)內(nèi)。

最近，在國(guó)內(nèi)二級(jí)市場(chǎng)上，以豪作鈴木GSX250R、春風(fēng)250SR、QJ比賽350/600為代表的跑車(chē)受到了眾多年輕消費(fèi)者的歡迎和關(guān)注。進(jìn)口車(chē)方面又代表杜卡迪。

但是市場(chǎng)上銷(xiāo)售選擇性跑車(chē)的事情不多。其中，可以同時(shí)進(jìn)行日常旅行的普通跑車(chē)、可以降低賽道的高性能跑車(chē)、更高水平的頂級(jí)超級(jí)跑步被細(xì)分。(莎士比亞，跑車(chē)，跑車(chē)，跑車(chē)，跑車(chē))。

本田旗下的CBR650R/CBR500R屬于普通跑車(chē)。相應(yīng)的川崎有Ninja 400/650/1000SX，杜卡迪有公共升級(jí)速度超級(jí)端口/S。這種車(chē)費(fèi)在配置上沒(méi)有那么高級(jí)，動(dòng)力輸出也更加均衡，適合日常出行。

高性能?chē)?guó)內(nèi)跑車(chē)，川崎有Ninja ZX-10R，雅馬哈有R1，杜卡迪有Panigale V4/V4 S，寶馬也有S1000RR，據(jù)悉aprilia也將引進(jìn)RS660，唯獨(dú)本田在這部分是空白！

與全額相比，2021個(gè)CBR600RR被公認(rèn)為全面改進(jìn)版。配備599cc直列四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的工程師可以改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和凸輪軸的結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大油門(mén)的直徑，修改閥門(mén)彈簧以獲得更高的轉(zhuǎn)速。

畢竟，14，000 rpm的最大功率約為90千瓦，11，500 rpm的最大扭矩為64納米！本田2021 CBR600RR以這種驚人的性能成為該型號(hào)最強(qiáng)大的版本。

與超強(qiáng)性能相對(duì)應(yīng)的是這輛車(chē)的昂貴價(jià)格。馬來(lái)西亞市場(chǎng)提出零售價(jià)為98，888林吉特，相當(dāng)于15.6萬(wàn)元人民幣。

外觀上CBR600RR只為賽道風(fēng)格設(shè)計(jì)，本田賽車(chē)性能的信仰圖騰HRC三色涂層，純白色、熱情、沉穩(wěn)的藍(lán)色，讓人聯(lián)想到熱血賽道，知名度很高。2021最明顯的改善是在整流罩兩側(cè)再增加一對(duì)小機(jī)翼。

在配置方面，使用TFT彩色儀表屏幕，提供三種駕駛模式選項(xiàng)、帶有滑動(dòng)離合器系統(tǒng)的六檔變速箱，可以提高換擋時(shí)的安全性和舒適度。另一個(gè)雙向高速行系統(tǒng)是可選的。

使用Showa的41毫米倒掛前叉和后中央prolink減震。制動(dòng)系統(tǒng)包括帶有四活塞制動(dòng)卡鉗的前310毫米雙盤(pán)盤(pán)，后制動(dòng)器是220毫米單盤(pán)盤(pán)盤(pán)。

此外，CBR600RR還配備了許多電氣控制系統(tǒng)，包括ABS、牽引力控制TCS、線(xiàn)路油門(mén)、車(chē)輪控制和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力控制的精密電子管理六軸IMU慣性表。

與普通跑車(chē)相比，高性能跑車(chē)更純粹，CBR600RR無(wú)疑是中量級(jí)運(yùn)動(dòng)員中的佼佼者。追求顏值，電控，性能，純粹的騎士們。你希望這輛車(chē)被引進(jìn)嗎？