據(jù)悉，歐陽本田也是國內(nèi)摩托車行業(yè)的一線品牌，其品牌影響力在業(yè)界相當(dāng)好，整體口碑也名列前茅。但是，擁有這種業(yè)界聲譽(yù)的品牌面臨著國家4過渡，但卻陷入了低價(jià)低配敗的境地。(莎士比亞)。

現(xiàn)在為了追求銷量，搶占用戶資源，不惜打破5本一貫的品牌格調(diào)，為了追求低價(jià)，為了追求推出高度減產(chǎn)材料的產(chǎn)品熙云100而降價(jià)，但與過去5本合資產(chǎn)品相去甚遠(yuǎn)，讓實(shí)際上不懂行的用戶只看價(jià)格，不看產(chǎn)品，總比說的好。我慢慢來，看看減得有多厲害。

喜悅100和熙云100的正式參數(shù)

首先，五本喜衣在車輛重量上要輕得多。甚至比同一個(gè)平臺的喜悅輕100公斤。比其他的輕多了。為什么，重量去了哪里？(大衛(wèi)亞設(shè)。)車輪變窄了！船尾臺變輕了！形狀？架子？想想就知道了。

對外宣布3年30000公里保修，但這輛車的三包手冊描述卻隱藏著神秘。

5本喜云采用i-FI噴霧系統(tǒng)，和喜力100一樣，iFI相比本田的PGM-FI，TPS傳感器(節(jié)氣狗傳感器)不足，成本差異至少幾百元。IFI在性能和配置方面略低于PGM-FI。歐陽本田為什么不遵守37年技術(shù)沉淀的PGM-FI噴霧系統(tǒng)，而是遵守閹割TPS傳感器的iFI？(威廉莎士比亞，北方電視劇)事實(shí)上，原因不言而喻，降低成本！

I-FI和PGM-FI的主要區(qū)別是缺少節(jié)氣門開啟傳感器。其他電動(dòng)噴霧部件，如燃油泵、噴嘴、高壓油管等，比PGM-FI使用的部件材料稍差。這導(dǎo)致高速區(qū)域燃料控制精度大幅下降，車輛燃料消耗增加！

希潤油箱，使用塑料，油箱蓋子也是塑料！筆者很驚訝，這樣可以嗎？當(dāng)然，現(xiàn)在的合成塑料確實(shí)很牛逼，但它比金屬油箱還貴。很明顯，希潤不能采用更昂貴的塑料油箱。為什么其他五種機(jī)型都使用了鐵油箱，偏偏這個(gè)希潤100采用了塑料油箱？顯然，這也是降低成本！

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喜蘊(yùn)100采用普通的國產(chǎn)油泵，價(jià)錢低廉，質(zhì)量一般。該油泵高壓燃油管是普通的樹脂管，緩沖效果差，燃油通過油泵后產(chǎn)生的是高壓，會對性能造成影響。采用樹脂材料，在油泵出口處有破裂的安全隱患。

五本喜蘊(yùn)像上面這樣追求成本最低化的還有多處，比如，油門線采用了單油門線；碟剎泵采用了單活塞；車頭鎖具采用的是普通鎖具，放棄了本田技術(shù)的磁性防盜鎖具；前后輪圈均變窄等等。

喜蘊(yùn)100前輪圈2.15（常規(guī)2.50），后輪2.50（常規(guī)2.75），相比同類產(chǎn)品給人一種比較單薄的感覺。在重載或受到外力撞擊時(shí)容易變形、破損。從五本的喜蘊(yùn)，大家看到了車輪變窄了，看到了后尾架變薄了！看到了線束變細(xì)了！看到了油箱、油箱蓋變塑料了……

表面上看，也許只是重量輕了些，配置低了些，或者材料不一樣了……但這背后，卻是在方方面面降低成本、降低車輛檔次！

當(dāng)然一分價(jià)錢一分貨，6380元的喜蘊(yùn)，或許也只能用這樣的配置和用料，但你可是五羊-本田啊，一直以高品質(zhì)高端車形象示人的合資品牌五羊-本田，如今卻把車做得和二三線小品牌一個(gè)檔次，這就讓人難以理解了，與本田一貫高要求背道而馳。

基于這些，筆者真的打心眼的為五本擔(dān)憂，你這么任性，你的本田爸爸知道嗎？推出喜蘊(yùn)這樣高度減配的車，在市場上就為了產(chǎn)生價(jià)格優(yōu)勢，而把合資品牌的產(chǎn)品形象和檔次無限拉低，這樣真的可以嗎？這么低配低端的產(chǎn)品還能對得起本田合資品牌這塊金字招牌嗎？

大幅減配減料降低價(jià)格，中小品牌可以這樣做，但你是日系合資品牌五羊-本田，有必要這樣做嗎？