請(qǐng)先看一下。

這不是你喜歡的樣子。

仍然是150cc位移，但使用本田I- FI EFI。

最大功率8.9千瓦

制動(dòng)系統(tǒng)本田標(biāo)準(zhǔn)，后制動(dòng)是尼森卡鉗。

目前還沒有ABS計(jì)劃

減震和CB190R同型號(hào)后

前燈形狀與舊幻影明顯不同。

使用LED前照燈和日光燈

儀表不是很大。

隔板在陽光下容易反射光線

排氣管變大變粗

請(qǐng)感受一下排氣聲

后輪是110/80-17規(guī)格，前輪是80/100-17。

能帶來比較好的油耗數(shù)據(jù)。

但是體育經(jīng)驗(yàn)應(yīng)該相對(duì)減弱。

雙節(jié)流線

整體地工作，

還是一如既往地有質(zhì)感

騎馬體驗(yàn)

Efi魅族仍然繼承了舊魅族的駕駛特性，是適合舒適乘坐的小型位移距離車輛。在目前的市長(zhǎng)/市場(chǎng)環(huán)境下，8.9千瓦的最大功率已經(jīng)不適合強(qiáng)調(diào)“運(yùn)動(dòng)”，但能滿足流暢的動(dòng)力表現(xiàn)、良好的油耗、耐用性和一些實(shí)用的用戶。

新車在操縱感方面與舊幻想略有不同。更明顯的感覺是駕駛中心稍微向前移動(dòng)。也許這種變化比舊幻想更能適應(yīng)快速的空谷。在正常狀態(tài)下開車，可以保持一貫的中庸、和平。這樣的設(shè)定可以讓大眾有更廣闊的面貌，但因此失去了一部分有熱情欲望的車迷。(莎士比亞(莎士比亞)。(莎士比亞(莎士比亞)。)

由于地點(diǎn)和時(shí)間，沒有對(duì)新的幻想進(jìn)行正規(guī)和嚴(yán)格的騎馬體驗(yàn)。我會(huì)感受到更多的感情，或者等待下一次職業(yè)評(píng)價(jià)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

據(jù)悉，價(jià)格沒有在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布，但與現(xiàn)金有機(jī)版魅族的150差不多。據(jù)悉，以同樣的價(jià)格升級(jí)電動(dòng)噴霧系統(tǒng)和新款式，不值得看個(gè)人感覺。

最后，這車還是很會(huì)騎女孩子的。除了773毫米的座位高度，還有其他原因。請(qǐng)看下圖。

(對(duì)身高為180的騎手來說，幻想似乎有點(diǎn)小。)。