歐陽本田，昨天在廣州同時發(fā)布了兩款踏板摩托車，一款是非?，F(xiàn)代運動的NX，另一款是歐式風(fēng)格的NB-X滑板車，這種正式車型實際上在路上可以看到很多。主要是各種小作坊的大量復(fù)制，現(xiàn)在造成了一些審美疲勞。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

與NX125相比，NB-X的風(fēng)格截然不同。這種配色和風(fēng)格實際上很容易讓人聯(lián)想到雅馬哈教格的踏板。歐洲風(fēng)格喜歡復(fù)古外觀的設(shè)計與NX完全相反。

車燈、車燈、尾燈都是鹵素大燈的配置，符合合資車型這個價位的普遍配置，似乎很符合這種風(fēng)格的外觀。

機器指針的儀表中間規(guī)則、一些常見的狀態(tài)數(shù)據(jù)顯示、布局和顏色被認(rèn)為比較亮，在功能上沒有什么亮點。(大衛(wèi)亞設(shè))。

2個比較大的開放式手套箱和儲物環(huán)，方便日常購買食物、簡單的電動門鎖、USB充電接口。

剎車和減震規(guī)范很常見。鑄鐵的車輪、前碟子后鼓的剎車配置沒有CBS，也沒有ABS。

座位桶空間不大，只能放下1/3頭盔和零碎的東西。

和老式摩托車的毛毛蟲氣墊設(shè)計差不多，搭配成棕色很有質(zhì)感，735毫米的高個子女人也很容易騎。(大衛(wèi)亞設(shè))。

沒有關(guān)于NB-X引擎的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。目前，制造商表示，該發(fā)動機也采用了高效電動噴涂技術(shù)i-FI，如果參考其他五羊本田125踏板的發(fā)動機數(shù)據(jù)，差別不會很大。