Cbr300在銷售時售價國內版，限制了發(fā)動機曲軸召回，由于市場宣傳問題，銷售額較低，未破cbr300首次發(fā)售時的性價比角度遠低于gw250(不會有gsx250)。但是現在cbr300降價促銷庫存，300和250的價格差距很小，所以準確地說，今天的cbr300售價有條件從性價比的角度與gsx250進行比較。
價格上，目前兩輛車基本持平(二手車已經持平，ABS版本和普通版本都持平)，所以我們來談談其他方面。
1.性能：破解后300速比gsx高一個等級。2.振動上：300比250大，但本田振動抑制一直很好，300的振動是190 3。售后：250新上市車型，300停售(不是停產)，250部。
4.制作：收入是收入。250很好，但比300差一些。5.黑科技：250比300好。我一直在說突破極限。泰國版ECU和進氣口和后牙板變更后，可以處理全部費用1000。cbr300提升5kw功率，0 ~ 100 7秒速度170，如果不要求極率，可以換后治板。性能不是gsx250所能比擬的。今天，兩輛汽車可以說300性價比比250高得多。
網民評論
不是比網民1: 2缸4缸、1缸2凸輪4缸高的水平。GSX雖然國產車性價比高，但是性能太差。
網友2:事實上，如果說銷售量決定這個問題，多缸發(fā)動機會更開心。如果不是拉力和越野單杠，本田會推很多多缸發(fā)動機。
網友3:這兩輛車我有，都沒有超過5000公里，都坐夠了?，F在正在銷售。哪個都可以。山東樸博士信。300車很輕，250換車的話妹妹很累，漢子無所謂。先買的300，后來出的250，又買了一輛。從兩種感覺、騎行質量來看，250更好，給人踏實、300浮的感覺，彎度不如250。游戲性300多歲，很輕，敢做幾個動作。300的飾品都是名牌，但是前面避震太軟了，非常柔軟！我要走了，上班要遲到了。先起床。女士們先生們，兩輛車我都喜歡。都是好車。300買不到。還是買250吧。請聽我說。安心騎真的很好。
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