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最近正式發(fā)布了第二代NSX最終版——NSX Type S。新車預計限于350輛，其中300輛左右將銷往北美市場，普通版售價為16.95萬美元，人民幣110萬美元，輕型套件版售價為18.25萬美元。

1989年初，本田NSX正式誕生，很多球迷認識到了日系跑車的魅力。2015年第二代歌曲NSX的推出，第一次將混亂引向超跑的領(lǐng)域，但沒有得到市場的認可，現(xiàn)在法拉利、蘭博基尼等大型工廠都在使用，但NSX本身將停止生產(chǎn)，所以有點唏噓。(威廉莎士比亞，《Northern Exposure》(美國電視劇)，Northern Exposure(美國電視劇))

S型與普通版相比，外觀得到了進一步升級，在增加中網(wǎng)的同時，還去除了原來的鉻裝飾，完全熏黑的設(shè)計，更加突出了運動感。為了獲得更強的性能，前、后包圍、屋頂、發(fā)動機艙都采用碳纖維材料，將整個車輛減重26.2公斤，最大限度地實現(xiàn)輕量化。

前置矩陣LED光源和尾部飛鏢式穿透尾燈仍然與現(xiàn)金一致，對感官有沖擊，預計不會有人帥。

前19英寸，后20英寸鍛造輪轂5個，超大型碳陶瓷剎車卡鉗，專業(yè)賽車輪胎，NSX型S在輕化配置上已經(jīng)創(chuàng)下新高。

裝修將使用一定量的碳纖維材料，融入方向盤、控制屏幕、變速按鈕等細節(jié)。

動力方面，新車將3.5T V6渦輪增壓發(fā)動機和3臺電機的混動組合在一起，最大功率為447千瓦，峰值扭矩為678N m。匹配的9檔雙離合器變速箱比普通版上漲50%。Type S的渦輪增壓與NSX的GT3賽車相同，據(jù)說在日本貝爾鹿賽道上的轉(zhuǎn)速比現(xiàn)金NSX快2秒。

不管是僅僅生產(chǎn)了500臺LFA，還是19年才離開的GTR，到目前為止NSX的停產(chǎn)都是日系超跑逐漸沒落的寫照。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，季節(jié)名言)日系三大超跑都落下了帷幕，但以后可能會看到電氣化的NSX。如果實現(xiàn)了，你們會接受電動NSX嗎？