作者：莫比世界火車(chē)頭光

我不知道你們有沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)。

騎摩托車(chē)的時(shí)候，

汽車(chē)突然晃動(dòng)的情況，

在我周?chē)拿铮?

聽(tīng)到過(guò)人們說(shuō)的話(huà)。

方向盤(pán)、汽車(chē)前面、低速駕駛等。

有晃動(dòng)。

抖動(dòng)寬度不同。

有些大，有些小。

但是開(kāi)車(chē)很困難。

而且車(chē)多的地方不開(kāi)車(chē)的話(huà)，

事故很容易發(fā)生。

到底是怎么回事？

新車(chē)搖晃

所有設(shè)備都有磨合期正常行駛期加速磨損期三個(gè)過(guò)程。磨合期間，摩托車(chē)零部件之間的接觸導(dǎo)致零部件內(nèi)部的應(yīng)力發(fā)生變化，摩擦磨損，零部件之間從不便到和諧，總有這個(gè)過(guò)程。

在這個(gè)過(guò)程中會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，如果是輕微現(xiàn)象，在很短的時(shí)間內(nèi)消失，就應(yīng)該視為正常。

行駛時(shí)發(fā)抖

摩托車(chē)在正常行駛期間進(jìn)入性能消耗階段，可能會(huì)發(fā)生各種故障，導(dǎo)致行車(chē)期間抖動(dòng)。

離合器損壞：主要驅(qū)動(dòng)齒輪的嚙合間隙過(guò)大。齒輪的鋸齒部分損壞了?；顒?dòng)片外圓上的凸塊與離合器殼體上的切口之間的間隙太大。橡膠減震墊損壞了。緩沖彈簧長(zhǎng)度不均勻。離合器殼體的牙齒之間有間隙。

變速器松動(dòng)：主軸和副軸不平行。齒輪或花鍵軸孔磨損嚴(yán)重。軸承磨損嚴(yán)重或損壞。

鏈條變長(zhǎng)，鏈輪形狀變小。組裝新車(chē)時(shí)軸距誤差太大，鏈條相對(duì)較長(zhǎng)。長(zhǎng)期抖動(dòng)沖擊導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪嚴(yán)重磨損，鏈進(jìn)一步延長(zhǎng)。

車(chē)輪擺動(dòng)：車(chē)輪軸承磨損，間隙過(guò)大。輻條松，車(chē)輪扭曲變形。后輪軸承磨損嚴(yán)重。車(chē)軸固定螺母松了。

車(chē)輪偏差：前后輪安裝不在平面上。前叉、后叉和框架扭曲變形；減震器左右不平衡。

方向晃動(dòng)：前叉立管的推力軸承間距太大或看不到。前減震器機(jī)油不足或減震器活塞等部件磨損；車(chē)輪徑向跳動(dòng)過(guò)大，輪胎壓力過(guò)高或過(guò)低。前叉內(nèi)管的彎曲變形。

燃料供應(yīng)裝置堵塞：燃料開(kāi)關(guān)堵塞。燃料過(guò)濾器產(chǎn)品太多了。汽化器浮子室浮子卡。

除了這些原因外，操作不當(dāng)還會(huì)導(dǎo)致摩托車(chē)行駛機(jī)的抖動(dòng)。

要知道摩托車(chē)振動(dòng)和抖動(dòng)概念的差異。摩托車(chē)振動(dòng)是由摩托車(chē)本身的特性決定的，與設(shè)計(jì)、制造、裝配密切相關(guān)。摩托車(chē)行駛抖動(dòng)是由于摩托車(chē)組裝，特別是操作使用等原因造成的。震動(dòng)和抖動(dòng)都會(huì)影響摩托車(chē)乘坐的舒適性和穩(wěn)定性。前者是內(nèi)在的，不可避免的，后者可以通過(guò)正確的使用和維護(hù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

揮動(dòng)方向盤(pán)

摩托車(chē)搖晃的原因很多，分別檢查前輪胎氣壓不足、輪胎是否鼓、輪胎和輪胎是否變形、不適當(dāng)?shù)淖笥覕[動(dòng)量。

內(nèi)胎是否有厚補(bǔ)丁，前輪軸承是否損壞，前輪軸螺釘是否沒(méi)有擰緊，前減震器和方向柱是否有問(wèn)題，減震器是否太軟等。這些情況都可以使汽車(chē)方向盤(pán)晃動(dòng)。這時(shí)候最好去修理店找專(zhuān)家檢查修理，為了防止開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)生事故，最好不要自己修理。

車(chē)頭顫動(dòng)

車(chē)頭晃動(dòng)的原因也多種多樣。比如輪胎氣壓不足、輪胎鼓、有內(nèi)胎的補(bǔ)丁太厚、輪輞變形不圓、車(chē)輪軸承損壞、前進(jìn)機(jī)問(wèn)題等都會(huì)動(dòng)搖車(chē)頭。

如果是減震或方向柱變形，還可能發(fā)生行駛偏差。車(chē)頭抖動(dòng)對(duì)駕駛有很大影響，稍有不慎就會(huì)引起不必要的事故，最好找專(zhuān)業(yè)師傅修理，再開(kāi)車(chē)。

突然挫敗感動(dòng)搖了

1.只有40左右有挫敗感，汽化器的可能性更大，與點(diǎn)火部件的關(guān)系不大。換個(gè)火花塞，心情就好了?？赡苁桥既滑F(xiàn)象，也可能是確認(rèn)火花塞蓋不好。

2、火花塞碳積累，電極間電發(fā)生。

阻過(guò)大，不能連續(xù)點(diǎn)火。(積炭脫落后恢復(fù)正常)

3、高壓帽或點(diǎn)火器故障，造成的點(diǎn)火不能連續(xù)，如不更換，還會(huì)再次出現(xiàn)。

4、化油器在中速時(shí)的供油不好就可能會(huì)出現(xiàn)這種情況，可以仔細(xì)調(diào)節(jié)混合比和油針，如果是國(guó)三車(chē)，各容易出現(xiàn)這種情況，如果情況嚴(yán)重，可以把油針調(diào)高一格。

5、如果是國(guó)三化油器無(wú)法調(diào)油針，可以在油針下加個(gè)薄墊試試。

6、也有些是化油器本身問(wèn)題造成的，如果不嚴(yán)重可以忽視。

低速行駛會(huì)抖動(dòng)

當(dāng)摩托車(chē)在低速啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)或低速騎行時(shí)，摩托車(chē)的車(chē)身會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的抖動(dòng)，這主要是摩托車(chē)某個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)生了不協(xié)調(diào)的振動(dòng)引起的，當(dāng)這個(gè)不協(xié)調(diào)的振動(dòng)頻率和振幅與摩托車(chē)的車(chē)身的振動(dòng)頻率和振幅相同時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生共振，摩托車(chē)車(chē)身的振幅就會(huì)成倍增加，從而使摩托車(chē)發(fā)生嚴(yán)重的振動(dòng)，也就是抖動(dòng)。

轉(zhuǎn)速高時(shí)就不會(huì)產(chǎn)生共振，也就不會(huì)發(fā)生抖動(dòng)了。一般這個(gè)故障是出在摩托車(chē)的皮帶輪部位，應(yīng)撿查皮帶輪是否磨損過(guò)大、里面灰塵是否太多，灰塵過(guò)多會(huì)使皮帶輪失圓，也會(huì)引起振動(dòng)。

也可能是皮帶輪蹄塊磨損嚴(yán)重，彈簧折斷，蹄塊配合不好而引起的，這時(shí)可輕輕打磨使其配合良好，活動(dòng)自如，若彈簧斷了，則需更換新的彈簧，因?yàn)閺椈梢菙嗔嘶蚩ㄗ。銐K活動(dòng)就不受節(jié)制，會(huì)產(chǎn)生不協(xié)調(diào)的竄動(dòng)，就會(huì)引起摩托車(chē)的嚴(yán)重抖動(dòng)。這種情況多發(fā)生在踏板摩托車(chē)上。

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