自從川崎發(fā)布自己的4缸忍者NnijaZX-25R以來，到目前為止熱度一直沒有下降的趨勢。
也正是因為現(xiàn)階段都還沒有一款小排量的四缸車，而現(xiàn)在ZX-25R正好彌補了這一點。ZX-25R的外觀繼續(xù)沿用了現(xiàn)階段的，ninja的家族式前臉，LED大燈組構造與其他川崎系列產(chǎn)品完全相同，例如Ninja400、Ninja ZX-6R。
發(fā)動機而是采用了全新研發(fā)而成的249cc水冷四沖程并列四缸發(fā)動機，而高達20000rmp的轉速讓這臺引擎有著非常暴力的駕駛體驗，發(fā)動機最大扭矩為22.9 N·m/ 14500 rpm，最大功率達到37.5 kW/15500 rpm。ZX-25R也是同級別唯一一顆并列四缸的發(fā)動機，是一顆接受了Ninja ZX系列反饋，全新研發(fā)而成的新型發(fā)動機 發(fā)揮出45ps的最大馬力。也讓ZX-25R的實力凌駕于同級排量。
這臺車長寬高分別為1980×750×1110，這個比例可以說是剛剛好，座高僅為785，165以上就可以輕松駕馭。配置方面也相當豐富，如標配前后ABS系統(tǒng)，倒置前叉、功率模式和牽引力控制等一應俱全。
對比于同級別來說，ZX-25R有著比同級別更好的動力、配置。不過現(xiàn)在這款車只有小貿(mào)，沒有大貿(mào)，導致了他的價格高達8.5萬。
總體來說，這款ZX-25R在各方面都做到了同級別最優(yōu)異的，還是有著不錯的實力。喜歡仿賽的車友們可以關注我詳細了解一下。
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