今年5月，光陽在北京國(guó)際摩托車展覽會(huì)上接連發(fā)布了兩款小排量踏板車型，其中RKS150(現(xiàn)稱KYMCO-RacingX)因跨界元素而引起了小編的注意。近年來，各大工廠商都注視著這種跨界踏板車型——碧藍(lán)的大海。力帆的KPV150、大洋V耶ADV150、本田X-ADV150(大陸未引進(jìn))、雅馬哈祖馬(大陸未引進(jìn))等小排量交叉踏板車型的連續(xù)出現(xiàn)預(yù)示著市場(chǎng)對(duì)這種車型的多年來，R & amp作為一直致力于d踏板模型的企業(yè)，光陽擁有技術(shù)研發(fā)amp與D或技術(shù)儲(chǔ)備相比具有先天優(yōu)勢(shì)，KYMCO-RacingX是光陽根據(jù)市長(zhǎng)/市場(chǎng)變化推出的最新力作。

在外形方面，KYMCO-RacingX根據(jù)主流ADV車型的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行了選擇。正面部分使用ADV型號(hào)“鷹嘴”經(jīng)典元素和全尺寸防風(fēng)玻璃等，顯示出明確的位置。與其他踏板車型不同，KYMCO-RacingX的車頭相對(duì)較寬，從正面看，車輛看起來更加飽滿，力量十足。

再看一下。雙下骨背架提供了良好的車身剛度，因此雙腳的中間不凸起。更多的空間意味著長(zhǎng)距離駕駛時(shí)有更多的選擇，雙腳可以隨時(shí)放在舒適的位置。

對(duì)于車輛數(shù)據(jù)，官方給出的尺寸為19807851100毫米，座位高度785毫米，距離間隔145毫米。主編認(rèn)為這種車身設(shè)計(jì)可以照顧大多數(shù)用戶的汽車場(chǎng)景，在城市街道或鄉(xiāng)村道路上玩泥巴很容易通過(37度的最大傾斜度在山路上彎曲也很好)。

是小型排氣量跨界踏板車型，在動(dòng)力配置方面，KYMCO-RacingX使用149mL 4氣門電噴霧水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在8000轉(zhuǎn)時(shí)最大功率為11.02千瓦，最大扭矩在6500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到13.2N m。官方給出的0 ~ 50Km/h加速成績(jī)?yōu)?.2秒，這表明RKS150在功率調(diào)整方面更加關(guān)注之前的加速。但是令人吃驚的是，它的速度可以達(dá)到120公里/小時(shí)。在150位移段的踏板車型上能達(dá)到這個(gè)速度是很少見的。

更廣泛的動(dòng)力出口也符合跨境滑板車的使用要求，可以在更短的時(shí)間內(nèi)提高巡航速度。進(jìn)入續(xù)航速度后，水冷冷卻方案也能很好地抑制長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙引起的動(dòng)力衰減問題。從動(dòng)力配置的角度來看，KYMCO-RacingX仍然打得很好。

要具備競(jìng)爭(zhēng)力，光靠“萬歷”是不夠的。豐富的配置也可以左右普通用戶的選擇?，F(xiàn)在讓我們看一下KYMCO-RacingX的配置。車輛LED光源(前燈、尾燈、旋轉(zhuǎn)燈)是主流配置，保稅ABS前浮動(dòng)盤可以提高制動(dòng)安全，LCD儀表、智能鑰匙感應(yīng)鑰匙、隱藏的USB充電口、高彈材料座椅墊等實(shí)用配置可以改善騎自行車體驗(yàn)。

從各方面分析后得出的結(jié)論是，目前KYMCO-RacingX在小型排氣量交叉踏板車型領(lǐng)域仍然具有競(jìng)爭(zhēng)力。從技術(shù)儲(chǔ)備到車身設(shè)計(jì)，從動(dòng)力數(shù)據(jù)到核心配置，KYMCO-RacingX指標(biāo)都運(yùn)行良好。因?yàn)檫@款車還沒有正式發(fā)售，所以決定它競(jìng)爭(zhēng)力與否的關(guān)鍵因素：價(jià)格！所以讓我們拭目以待吧。讓我們期待它給我們帶來更大的驚喜。