在過去的幾個(gè)時(shí)期里，我們討論了踏板傳動(dòng)方面的改造和協(xié)調(diào)、剎車零部件的選擇。今天我們概括地談了滑板車的入門動(dòng)力升級。

在新的一年里，很多年輕的車友也在攥著壓歲錢準(zhǔn)備自己的愛車升級。那么，如果想進(jìn)行動(dòng)力升級，這篇文章一定會(huì)有幫助。本期主要說明了各動(dòng)力部件的作用和選擇方向。仍然不推薦特定產(chǎn)品。(大衛(wèi)亞設(shè)，美國作家)

滑板車動(dòng)力改造最直接的是增加排氣量。就是更換更大的中毒和活塞。這也可能是提高電力性價(jià)比的最高選擇，但不要全身而退地貶低楊動(dòng)力改造的復(fù)雜性。很多人因?yàn)檫@個(gè)中毒掉進(jìn)了踏板改造的無底洞。我們?nèi)匀挥泻芏噙x擇，人氣重塑車型福喜、rsz、力戰(zhàn)中毒的大小。入門級改裝福喜，rsz可以選擇55/56mm的中毒，力戰(zhàn)可以使用58.5/59mm的中毒，不用修改箱子就可以自己安裝，發(fā)動(dòng)機(jī)其他地方的配件也基本足夠

拉身體的話，單獨(dú)治好中毒后，在一段時(shí)間內(nèi)可能不太爽。因?yàn)槟愕倪M(jìn)氣系統(tǒng)不太適應(yīng)現(xiàn)在的位移。此時(shí)，可以更換小口徑的逆壓排氣或小口徑的直通排氣，提高排氣效率。同時(shí)，可以更換大流量的空濾筒，也可以在空濾筒上打孔，以提高吸入量。但是如果排氣口太大，可能會(huì)失去一些扭力。

進(jìn)排氣后不太清爽，可以繼續(xù)下一步高級升級，即凸輪、閥彈簧、化油器、點(diǎn)火器等，首先凸輪、高角度凸輪的作用是改變進(jìn)氣效率，但種類和品牌各不相同，其實(shí)選擇并不難，如果你是用來跑街的，選擇角度小的凸輪就可以了；這樣整個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)域的輸出就能很好地表達(dá)。缸部分進(jìn)氣通道的加工效果最理想。這樣，如果像工廠凸輪一樣高速，心臟會(huì)撕裂，但不會(huì)減弱，但看起來很無力，但要記住，如果凸輪上升到更大的角度，或者活塞凸起，就要和更硬的閥門彈簧在一起。否則高溫下可能會(huì)出現(xiàn)追逐文。(彈簧弱的閥門不能被活塞快速定位。)

汽化器部分(請忽略電噴車型)，對于入門改裝位移，可以直接更換揚(yáng)功，部分工廠汽化器無法調(diào)整的情況下，可以直接更換高性能汽化器?；蛘呖梢愿鼡Q口徑大的汽化器。如果注意油耗，可以選擇口徑比工廠大一號的CVK汽化器。如果進(jìn)一步追求性能，可以選擇PE化油器，如果將更高的PWK用于距離，則可以選擇更高的PWK。

點(diǎn)火器部分呢。(請無視電動(dòng)噴射車型。)，對于小型改裝車型，選擇不可調(diào)整的基本就可以了。不要盲目迷戀x段可調(diào)或程序點(diǎn)火器。因?yàn)槟悴恢繶段點(diǎn)火提前了多少。如果不合理，請小心發(fā)動(dòng)機(jī)不要斷開。如果是程序點(diǎn)火器，可以用于一些高級玩家。但是很普通。

Efi更簡單。選擇入門級插件計(jì)算機(jī)即可?；旧?，制造商也可以直接應(yīng)用每種配置的罐頭程序。當(dāng)然，還是不推薦將比賽等級的整體更換電腦用于小型改裝車。費(fèi)用很高，但效果沒有好處。(大衛(wèi)亞設(shè))。

關(guān)于電動(dòng)調(diào)整部分，大家可以翻一下小編前的文章，足足寫了5篇，這里就不多介紹電動(dòng)了。

入門的改造基本上是這樣完成的?；旧习凑丈厦娴母姆ㄍ旯ず?，與工廠相比有了很大的提高。普熙RSZ的位移約為125-130，力戰(zhàn)基本在155-160之間。如果更高級的改造能在這個(gè)配置上深造，那么更大的大氣門的缸更換、曲軸更換、尾齒更換等小編自己也改造了賽道入口配置的4閥66(210cc)力戰(zhàn)。在北京喜歡練車的朋友今年可能會(huì)在小型賽車場見到我~