本田、鈴木、川崎這樣的車型在國(guó)內(nèi)都有大貿(mào)易的車型，但大貿(mào)易的車型在國(guó)內(nèi)可以合法上牌。對(duì)于不能卡的水車，大貿(mào)易的車有點(diǎn)貴，但能以5萬(wàn)韓元左右的價(jià)格買到大貿(mào)易車也是不錯(cuò)的選擇。一方面可以體驗(yàn)進(jìn)口車的樂(lè)趣，另一方面可以感受到曾經(jīng)下定決心的車型

來(lái)自日本品牌的川崎確實(shí)是在近些年來(lái)大貿(mào)進(jìn)口的車型比較多，有公升級(jí)別的車型還有一些中小排量的車，這些中小排量的車價(jià)格在泰產(chǎn)的影響下，售價(jià)也要比日本原三廠的便宜不少。雖然主打中高端市場(chǎng)，不過(guò)對(duì)于部分中小排量的車更是占據(jù)了低端車市場(chǎng)的份額，而在國(guó)內(nèi)對(duì)于摩托車的追求比較廣，如果考慮更具性價(jià)比那么國(guó)產(chǎn)的車還是不錯(cuò)的，如果考慮到價(jià)格與質(zhì)量兼?zhèn)涞那闆r下這款路川崎的Ninja 400是售價(jià)在5萬(wàn)元左右。

面對(duì)國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)激烈的摩托車市場(chǎng)，如果想在市場(chǎng)份額有分一杯羹，那么就要分為幾級(jí)別，有低、中、高端的車型，豐富的車型不僅能滿足不同群體的需求，而且還能把握其主動(dòng)權(quán)，這款來(lái)自川崎的400CC跑車在國(guó)內(nèi)還是很能打的，配置方面據(jù)了解可能動(dòng)力會(huì)作出一些改動(dòng)，如功率會(huì)迎合國(guó)內(nèi)指標(biāo)進(jìn)行了電子限速之類的。

相對(duì)于公升級(jí)別的車型，這款車的特點(diǎn)就是平民化，各方面的零部件均采用于原廠件，畢竟是全車進(jìn)口的車型，直列雙缸的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量為399CC，動(dòng)力各方面數(shù)據(jù)還是比較搶眼的，以電噴系統(tǒng)配合自然吸氣的空濾設(shè)計(jì)，DOHC四氣門的設(shè)計(jì)，達(dá)到最大的馬力的45.5PS，最新款還是沿用了國(guó)5的燃油系統(tǒng)，達(dá)到省油節(jié)能的目地。

由于這款車的外觀比較拉風(fēng)，作為年輕群體的受歡迎的車型，在國(guó)產(chǎn)外各大品牌競(jìng)爭(zhēng)下，這款川崎風(fēng)元素的仿賽依然能成為了一款性價(jià)比的進(jìn)口車型，對(duì)于大貿(mào)的川崎公升級(jí)別Ninja H2 SX與川崎的Ninja ZX-10R的售價(jià)也是能十分感人的，畢竟國(guó)內(nèi)大貿(mào)車型的價(jià)格都普遍高，從中可知的是，中排量級(jí)別的400CC又能成為日常代步與長(zhǎng)途騎行首選的排量階段，雖然動(dòng)力不及公升車型，不過(guò)對(duì)于日常代步還是十分不錯(cuò)的。

外觀方面有幾種顏色可以選，而純黑與純綠是很不錯(cuò)的配色，如果考慮到車子的感觀，選擇一款適合自己喜歡的即可。