2021年仿制賽車型競(jìng)爭(zhēng)正式進(jìn)行，尤其是250級(jí)小型排氣量仿制比賽，市場(chǎng)總是跟著需求走，那么2021年那場(chǎng)小型排氣量仿制比賽的車主們不是已經(jīng)滿足于自己的駕駛了嗎？(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)上一部小電影盤點(diǎn)了2021年的主流仿制比賽，今天小影盤點(diǎn)了預(yù)計(jì)2022年上市的幾場(chǎng)400級(jí)仿制比賽，由小排量仿制賽主收藏！

全篇鏈接：神仙打架，2021年7場(chǎng)人氣小位移模仿比賽回顧

據(jù)小英透露，預(yù)計(jì)2022年上市的400級(jí)仿冒戰(zhàn)為終身神經(jīng)病RC3S、春風(fēng)450SR、QJMOTOR 400。再次期待春節(jié)前發(fā)布的凱越400RR。

一、終身神經(jīng)病RC3S

RC3S在2021年重慶模博會(huì)展示了實(shí)車，短視頻平臺(tái)小英也刷了這輛車的路考視頻，這并不奇怪。這幾個(gè)400級(jí)仿造中最先量產(chǎn)的。因?yàn)榻裉焐窠?jīng)病館宣布這輛車將于本月15日開始預(yù)訂。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

最近終身集團(tuán)上市的車不少。踏板、拉力、復(fù)古，唯獨(dú)沒有看到仿車型(除了終身和阿普利亞合作的GPR)，但RC3S不是神經(jīng)病的仿處女作品。神經(jīng)病在2015年就已經(jīng)有當(dāng)時(shí)非常牛逼的模仿戰(zhàn)——RC3了。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

我們通常會(huì)模仿、模仿、模仿、模仿這兩個(gè)字的由來實(shí)際上是制造商根據(jù)汽車外形推出的民用版本。那么我為什么說它牛逼呢？(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)RC3可以說是一場(chǎng)純粹的仿冒戰(zhàn)，所以我認(rèn)為終身參加中國(guó)CRRC全國(guó)公路錦標(biāo)賽的賽車改裝為民用，市場(chǎng)不起火的原因更多。而且，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)不太高興的單機(jī)引擎似乎也有更多的原因。(大衛(wèi)亞設(shè))。

RC3于2015年上市，由終身車隊(duì)親自協(xié)調(diào)，250發(fā)動(dòng)機(jī)只要稍加改裝就能達(dá)到25kw，可以說是自主品牌仿冒比賽的里程碑式產(chǎn)品。神經(jīng)病也站在前列，可惜當(dāng)時(shí)市場(chǎng)對(duì)仿冒比賽的需求似乎不是很大?？赡苁且?yàn)楫?dāng)時(shí)玩車的群體太小，也可能是因?yàn)楫?dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)在車友們心中沒有獲得更多的信任。(威廉莎士比亞、溫斯頓、Strunson)這一保留為期六年，但神經(jīng)病最終還是帶著RC3S回來了。

那么RC3S的具體情況小影子也在毛博會(huì)上格外注意。外觀上車輛造型銳利，獨(dú)創(chuàng)性高。前面四個(gè)LED鏡片前照燈，側(cè)面采用了目前流行的魚翅通風(fēng)口設(shè)計(jì)和大量木炭纖維貼紙，整個(gè)車都非常有運(yùn)動(dòng)感。(威廉莎士比亞，溫德薩默，)。它搭載了SICORON自己的TC400雙筒水冷8閥發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率31.5公里/rpm，最大扭矩34N.m標(biāo)準(zhǔn)滑動(dòng)離合器，保稅雙通道ABS，座椅高度785毫米，油箱體積15L，準(zhǔn)備質(zhì)量187公斤。

從摩博會(huì)的展示車來看，RC3S從制造商方面了解到，該車可以選擇防墜錘、行程記錄器、車輛GPS等，非常親密。(莎士比亞)(美國(guó)電視劇《Northern Exposure》)。

更大排量的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，漂亮的外觀，一流的配置，兼具日常通勤和一定的比賽駕駛需求，對(duì)比RC3S的發(fā)布，應(yīng)該更符合當(dāng)前的市長(zhǎng)/市場(chǎng)需求。雖然小影子更希望個(gè)人把它送硬一點(diǎn)。

二、QJ MOTOR游戲400

預(yù)計(jì)第二次上市的是NEJA 400的QJ公司400，開發(fā)成互聯(lián)網(wǎng)前期反向開發(fā)。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

，2021年進(jìn)入工信部目錄的QJ400GS-J有著和賽350極為相似的外觀，除了單搖臂的配置和車身上賽400的標(biāo)識(shí)，其余幾乎相差不大了。

搭載了錢江新發(fā)布的型號(hào)為QJ270MQ-2D的發(fā)動(dòng)機(jī)，400cc排量，最大功率33kw,功率也確實(shí)與Ninja400接近，不過工信部信息上顯示的整備質(zhì)量179kg，最高車速158km/h，與Ninja400還有一定距離。

賽400的信息目前還寥寥無幾，從已知信息來看，小影個(gè)人猜測(cè)這或許是賽350的替代產(chǎn)品，畢竟大家都有著250排量仿賽，今年又在競(jìng)爭(zhēng)400級(jí)市場(chǎng)，350cc不上不下的排量挺尷尬的。

如果春風(fēng)450SR會(huì)偏向賽車調(diào)校的話，那賽450應(yīng)該會(huì)延續(xù)賽350的特點(diǎn)，偏舒適性；如果春風(fēng)450SR是想打Ninja400的性能，那賽400應(yīng)該是想與之打價(jià)格。賽400價(jià)格應(yīng)該會(huì)比春風(fēng)450SR更低，新增的單搖臂配置或許也是賽250的單搖臂配置得到了市場(chǎng)認(rèn)可而延續(xù)的，其他配置不知道是否有升級(jí)。

三、春風(fēng) 450SR

剛剛提到了春風(fēng)450SR，就是有望上市的第三款，首次得到它的消息是2021年10月“泄漏”出來代號(hào)為SR-C21的概念跑車，當(dāng)時(shí)一“泄漏”出來就引起了各個(gè)車友群的討論興趣，畢竟歐林斯減震，Brembo雙碟卡鉗，鋁合金單搖臂等武裝到牙齒的配置，還有這么帥氣的外觀造型。車友們充滿了期待和猜測(cè)。

相隔一個(gè)月，再次“泄漏”的高清賽道測(cè)試諜照又引起了一片嘩然，原本概念車上的配置都變差不多了，歐林斯減震變成KYB，Brembo雙碟卡鉗變成了單碟，鋁合金的單搖臂取消了，這大概就是所謂的“概念劉亦菲，量產(chǎn)羅玉鳳“吧，車友們都表示很失望，但吃瓜群眾表示果真如概念圖一般量產(chǎn)的話，價(jià)格水漲船高，又有幾個(gè)人會(huì)去買呢？

按照這個(gè)排量和功率來看，顯然春風(fēng)450SR對(duì)標(biāo)了川崎Ninja400,甚至有車友猜測(cè)會(huì)比Ninja400更猛。不過就不知道今年是否上市了，實(shí)力究竟如何，大家拭目以待。

三、凱越400RR

最后一輛就是來自凱越的4缸仿賽了，凱越在1月中旬的年會(huì)中進(jìn)行了這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火儀式。

從凱越公布的概念圖中可以看得出來，凱越400RR外觀非常犀利，還是單搖臂的，騎行三角非常戰(zhàn)斗，如果真的按照概念圖的騎姿設(shè)定，那么凱越400RR或許將會(huì)是一輛非常賽道化的車。

并且據(jù)張總的介紹，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)峰值轉(zhuǎn)速為13500rpm，壓縮比高達(dá)13:1，最高時(shí)速可達(dá)220km/h。而且，劃重點(diǎn)，凱越400RR的整備質(zhì)量將會(huì)控制在160kg以內(nèi)，看看此前321RR的整備質(zhì)量，151kg的成績(jī)，那凱越400RR控制在160kg也不是沒有可能，不過達(dá)到這樣的狀態(tài)，想想成本，再看看單搖臂，4缸，定價(jià)會(huì)是怎樣的呢？

關(guān)于這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)張老板說只要有人能證明是從國(guó)外逆向研發(fā)的，他就把發(fā)動(dòng)機(jī)吃了！這是凱越能力的證明，但肯定也有不少車友會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性保持懷疑態(tài)度，總的來說，小影認(rèn)為這對(duì)于Made in China來說是一個(gè)好的方向，其他的交給時(shí)間來驗(yàn)證吧。

最后補(bǔ)充，凱越400RR咱們今年是看不到了，今年凱越將會(huì)小批量生產(chǎn)這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而400RR將會(huì)在明年上市，小影表示，不急，慢慢測(cè)試，調(diào)試到最好，咱們還得存錢呢。

以上就是小影對(duì)2022年有望上市的幾款中量級(jí)仿賽進(jìn)行的盤點(diǎn)，你更期待哪一輛呢？歡迎留言與我互動(dòng)哦。